近期
西安火車站又有了最新進展
12月3日下午14點左右
隨著最后一方混凝土澆筑完成
西安火車站高架候車廳澆筑全面完成
通俗來說
以后等車時乘客“腳踩”的地方澆筑完成了
西安火車站新建的高架候車室總建筑面積26878.5㎡，結構形式為型鋼混凝土框架結構。一期高架候車室9.77m層建筑面積為13813㎡，該施工段于2020年10月15日開始滿堂架架體搭設，2020年11月29日完成混凝土澆筑，累計44天如期完成施工任務，主要包括鋼結構安裝、預應力施工、鋼筋模板混凝土施工。
負責該施工區域的生產經理張彥峰說：該區域滿堂架架體屬于“超危大工程”，其中架體搭設高度達12.77m，架體搭設工程量有124898立方米。整個過程中，交叉作業隊伍多、施工節點復雜、施工難度大。為保證澆筑的順利完成，他們在澆筑前認真開展技術交底、制定周密的施工計劃、做好澆筑方案，并在澆筑過程嚴格把控。
今年5月西安火車站開始改造，此次改造工程完整保留現有站房的外觀，僅對廣場的部分附屬設施及站房內部進行統一改造，同時在車場上方及北側新建高架站房和北站房與既有站房銜接，實現了歷史文脈、古都底蘊與交通建筑的現代性、功能性融合統一。
改擴建后的西安站車場規模為9臺18線，總建筑規模為305000平方米，主要包括新建北站房、高架站房、東配樓、地下交通空間、站臺雨棚及既有站房改造等幾部分。
建成后的西安站將成為擁有南北雙廣場、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐，同時實現與地鐵4、7號線無縫接駁、零距離換乘。
該站的建成進一步確立了西安作為西北乃至全國鐵路交通樞紐的重要地位，是一次尊重與傳承古城歷史風貌的重要探索，是實現歷史文化遺產保護與發展的一次偉大實踐。
10月西安火車站南站房第1候車室
已經改造完畢與大家見面
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整個候車大廳變得明亮起來！
嶄新的手扶電梯，
可以從一號候車室直接到三號候車室。
人臉識別檢票進站系統
大大省去了旅客檢票時間！
