西安地鐵14號線今年開通

　　最新進展：目前，地鐵14號線全線土建工程、車站附屬結構已基本完成，安裝裝修工程累計完成98.2%，全線31個出入口已累計完成29個。全線已通過項目驗收及單位工程驗收；防雷裝置檢測、規劃證辦理、人防工程專項驗收、系統聯動測試等4項政府專項驗收已完成，其余9項正按計劃穩步推進。

　　4月25日起，地鐵14號線正與機場線按貫通運營后的列車運行圖開展試運行，目前各項工作進展順利。

　　項目概況：西安地鐵14號線是西安市軌道交通三期建設規劃項目中率先開建的第一條線路。地鐵14號線西起北客站（北廣場），途經文景山公園、奧體中心等8座車站，全長13.7公里。該線路連接機場、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心，對加強軌道交通與綜合交通系統銜接、承載全運客流具有重要意義。

　　圖源西安地鐵

　　十四運的重要賽事接駁站奧體中心站位于十四運主場館奧體中心南側，為三層島式車站。十四運期間，將與距離奧體中心東側約600米和距離全運村約500米的3號線雙寨站、新筑站和保稅區站進行全運會客流分擔，形成“四站聯動”的服務全運布局。

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　　西安今年擬新建公共停車位5025個

　　為全力保障十四運，西安市積極鼓勵各區、開發區挖潛各類用地資源，全面加快停車位建設。2020年中心城區建成公共停車位8082個；P+R停車場7個；錯時共享停車場156處、停車位45695個。

　　2021年已建成錯時共享停車位15863個；臨時停車位4063個；擬新建公共停車位5025個，全市停車泊位供給能力全面提升，市民出行更加便捷

　　開展大中型十字路口標準化綜合提升改造工程

　　以五路口和小寨十字為標桿，在全市開展大中型十字路口標準化綜合提升改造工程。

　　深入推廣交通優化提升亮點經驗：

  • 新增1條完整街道示范街區

  • 完成2所醫院和3所學校周邊交通綜合治理

  • 打開封閉大院6個

  • 建成曲江至高新第一條自行車通勤示范段

  • 完成9個地鐵出入口升級改造。

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　　西安將在年底完成196個公交站電子智能化

　　最新進展：截止目前，已完成724個公交站點的743個電子站牌、1319個智能候車亭的主體安裝工作。通過此次改造升級，不僅實現了人性化候車服務升級，還實現了智能調度應用，將結合現場實際情況的實時傳輸和大數據分析，通過智能調度進一步優化運力配置，提高響應能力，方便市民乘車。

　　下一步，將繼續加大智慧公交站牌候車亭設施提升改造、公交站牌維修整治力度，建立公交站牌候車亭清潔維護長效化機制，預計年底前再完成196個公交站點，包括196個公交站牌、212個候車亭的建設。同時不斷優化調整公交站點設置，方便乘客候車乘車。

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　　帶來變化：升級改造后的候車亭，除了外觀整體提升之外，重點強化了智能服務和信息系統功能，乘客可通過液晶顯示屏：

  • 實時了解本站線路信息

  • 車輛實時到站情況

  • 公交線路開通調整

  • 臨時繞行等重要通告

　　同時當天的日期、天氣等便民信息也可實時顯示。與此同時，還增設了愛心座椅、安全監控攝像頭等設施。

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　　今年將再新開公交線路11條

　　項目進度：圍繞奧體中心開通公交線路10條，圍繞會議中心、會展中心開通公交線路5條。實現了奧體中心、會議中心、會展中心與主城區、東郊及北郊方向的主要客運樞紐、客流集散地和地鐵站點的直達銜接，十四運主會場周邊的公交線網已經初步形成。

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　　帶來變化：除了15條十四運線路之外：

  • 再新開公交線路11條、優化調整23條，

  • 強化與地鐵5、6、9號線的接駁服務功能，形成“魚骨式”橫向接駁網絡

  • 填補公田五路、春臨五路、錦榮路、港豐路等道路公交服務空白，方便市民和游客出行。

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