日前，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱：西安鐵路局）2024年國慶假期運輸方案出臺。假日期間，西安鐵路局預計發送旅客570萬人次，為方便旅客出行，全局共加開熱門方向旅客列車62.5對，為旅客假日出行做好運力保障。
預計發送旅客570萬人次 高峰日預計76萬人次
2024年鐵路國慶假期運輸自9月29日開始，至10月8日結束，為期10天，西安鐵路局預計發送旅客570萬人次，日均57萬人次。其中，跨省直通旅客發送240萬人次，日均24萬人次，管內旅客發送330萬人次，日均33萬人次。10月1日、7日為客流高峰日，預計發送旅客分別為76萬人次、72萬人次。從客票預售情況分析，國慶假期客流將以中長途客流為主，主要集中在北京、成都、重慶、太原、西寧、蘭州、武漢等方向。
增開旅客列車62.5對 全力保障旅客假日出行
為滿足旅客出行需求，西安鐵路局計劃加開旅客列車62.5對。其中，跨局動車組列車10對、局管內動車組列車36.5對、局管內動集動車組列車9對、局管內普速列車7對；10對跨局動車組列車，主要是北京方向1對，上海方向2對，太原方向3對，成都方向3對，武漢方向1對，其中，西安至武漢方向是首次開行夜間動車組列車，為旅客出行提供更多時段選擇；36.5對局管內動車組列車，分別為西安至寶雞南方向10對、西安至彬州東方向9對、西安至漢中方向11.5對、西安至大荔方向6對；9對局管內動集動車組，分別為西安至安康方向2對、西安至韓城方向2對、西安至靖邊、寶雞、延安、榆林、神木方向各1對；7對局管內普速列車，分別為西安至寶雞、萬源方向各1.5對、西安至安康、韓城方向各1對、西安至神木方向2對。
在此基礎上，西安鐵路局還計劃對北京、上海、廣州、成都、重慶、太原等熱點方向23對動車組列車實施重聯運行，運力實現翻倍，全力保障旅客假日出行。
乘高鐵游華山 “公交化開行”暢享系列優惠活動
今年國慶節期間，全國國慶文化和旅游消費月主場活動將在華山景區盛大啟幕。屆時，華山景區將推出了一系列華山游優惠活動。
為了方便旅客暢游華山，國慶假日期間，西安鐵路局加強運輸組織，西安至華山間旅客列車實現“公交化開行”，每日往返開行列車將達到148趟，從早上7點鐘到晚上22點鐘，平均八九分鐘就有一趟列車往返于西安至華山之間，旅客朋友在今年最后一次長假中，趁著秋高氣爽爬爬華山，不失為一個很好的選擇。
坐動車游寶雞 感受青銅之美
在“中國”一詞的發祥地，素有“青銅器之鄉”的陜西寶雞，國慶長假期間，旅客可以乘火車到寶雞，在國內最大且具有收藏、展示和研究的青銅器博物院內，探尋青銅文化的歷史淵源，感知具有濃厚歷史底蘊的青銅文化之美。
國慶假日期間，西安至寶雞每天開行列車突破130列，10余分鐘就有一趟去往寶雞方向的列車，既有高鐵動車組列車，也有普速列車，最快45分鐘即可到達，上午去寶雞玩上一天，下午就可以返回西安，非常方便快捷。
乘坐全國唯一涂裝的雙層列車 打卡重慶“立體城市”
上世紀90年代至本世紀初，雙層普速客車曾經是我國鐵路運輸歷史上重要的組成部分。如今，隨著高鐵動車組列車大面積開行，雙層普速客車已經很難見到，這個假期，如果想放松下來，懷舊一下，體驗“夕發朝至”的別樣旅途生活，您不妨乘坐一下寶雞至重慶的K1002次雙層列車。
據了解，K1002次雙層列車車廂采用藍白相間涂裝，如藍天白云般清新治愈，它是全國唯一保留出廠原始涂裝的25K型雙層普速客車。與常見硬臥車廂不同，雙層車無論是上層還是下層，包廂內都只設上下兩個鋪位，只有在車廂兩端的包廂內是上中下三個鋪位。這種客車的轉向架采用了減震性能更強的空氣彈簧，增加了列車的平穩性和舒適度，雙層列車車底要比普通列車低很多，從而拓展了列車內部空間。這種車型的軟臥車廂的包廂可封閉，私密性更好，非常適合親朋好友一起出游。
這趟車自寶雞發車后，途經楊陵、咸陽、西安、引鎮、安康、萬源、達州等站，穿越秦嶺和大巴山腹地，最終抵達山城重慶，寶雞開車時間為16時52分，達到重慶時間為6時54分，運行時長12小時12分，“夕發朝至”的旅程讓時間安排更加合理。
對此，鐵路部門溫馨提醒廣大旅客，列車具體開行情況請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準。另外，假日期間客流較大，請旅客合理安排行程，文明出行，預留充足時間進站乘車，嚴格按規定攜帶隨身物品，避免耽誤行程。
