西安這座千年古都，秦風唐韻刻入磚瓦，作為內陸城市，千百年來承載著厚重的歷史，而如今在科技產業的加持下，也迸發著現代的活力。
同為內陸城市的長沙，則是國家首批歷史文化名城，湘江貫穿其中，馬王堆漢墓、岳麓書院等見證其悠久文化。而7月中旬的一場活動讓這兩座城市再一次拉近了距離，作為同樣的內陸城市，這兩座看似相隔千里的古城，正在用科技重新定義“秦楚之好”。
山河智鏈，西安與長沙共筑產業新高地
7月14日-15日，一場跨越地理界限的“2025雙城記——山河智鏈逐新致遠”主題城市采風活動在西安拉開帷幕。來自兩座城市的媒體代表和網絡名人組成的調研團，走進西安的重點項目，見證西安這些年的發展實力。
西安超算中心，算力全球領先，被譽為西北地區的“最強大腦”，在氣象預測、材料研發、生物醫藥研發等方面的應用，可以說是 “算天、算地、算人、算物”。而長沙的“天河”超級計算機去年登頂全球小數據圖計算效能榜，兩者共同支撐國家算力基礎設施網絡。
在西安比亞迪，工業制造的現代化與智能化呈現在眾人面前，西安作為比亞迪全國最大的生產基地，與長沙的三一重工、中聯重科等工程機械巨頭遙相呼應。
比亞迪生產線除此之外，打造無人機系統的西安因諾航空科技有限公司、生產光子芯片的陜西光電子先導院等，也向眾人展示了西安的硬科技實力。
而長沙近些年在科技創新領域也展現出強勁的發展勢頭。尤其在人工智能、先進制造、新材料、算力基礎設施等方面取得了顯著突破，正加速向“全球研發中心城市”邁進。
從古絲綢之路的起點到“山河智鏈”的新篇章，西安與長沙的聯動發展，讓兩座城市進一步拉近了距離，也為內陸地區轉型升級提供示范。正如歷史上秦楚文化的交融，今天的長沙與西安正通過產業鏈、創新鏈的協同，共同打造內陸開放新標桿。
從“制造”到“智造”
西安打造內陸開放新標桿
以上提到的這些代表性的公司項目只是西安科創實力的冰山一角，這些年，西安依托“工業強市”戰略強勢崛起，在新能源、半導體、智能網聯、無人機等行業取得了傲人的成績，在傳統升級與新興勃發中，鑄就西部智造的深度根基。
依托雄厚的科研實力和產業基礎，以科技創新為引領，推動制造業向數字化、智能化、綠色化方向轉型，西安正經歷著從傳統制造業向“智造業”的華麗轉身。
隆基綠能作為全球光伏行業的領軍企業，在單晶硅、電池組件等領域占據技術制高點。西安依托隆基的產業優勢，已形成從硅材料、硅片、電池片到組件的完整光伏產業鏈，進一步助力國家“雙碳”目標實現。
而前不久，比亞迪第五艘汽車運輸船“BYDXI’AN”在江蘇儀征順利交付，可裝載9200輛汽車。值得注意的是，這艘巨輪定名為“西安”，象征著比亞迪從西安起步的造車淵源，也承載著比亞迪新起點的美好愿景，可以說這是比亞迪全球化戰略布局的又一里程碑。
目前比亞迪在西安布局了新能源整車、動力電池、電機電控等全產業鏈。可以說，依托比亞迪、吉利等企業，西安已成為全國重要的新能源汽車生產基地之一。
除此之外，作為中國重型卡車的龍頭企業，陜汽近年來在新能源重卡、氫燃料電池汽車等領域持續突破……種種發展，共同推動著“西部智造”走向世界。
從科教資源大市向科技創新強市
高新科技產業蓬勃發展
近年來，依托高校科教資源優勢，深入實施科教興市戰略、人才強市戰略、創新驅動發展戰略，西安成為西部乃至全國的科技創新策源地。
這里聚集了半導體、人工智能、生物醫藥等前沿產業集群，絲路科學城、硬科技創新示范區等構建起“研發-轉化-孵化”的全鏈條生態，秦創原更是成為輻射全省的“創新雨林”。
秦創原作為西安的龍頭企業，華為西研所、三星存儲等企業在推動西安科技創新、產業發展和經濟增長方面發揮著關鍵作用。以華天科技、奕斯偉等企業為核心的西安半導體產業，涵蓋芯片設計、封裝測試、半導體材料等環節，是西安科技創新的重要基地。西北有色金屬研究院是我國新材料領域的“國家隊”，而西部超導在高溫超導材料、鈦合金等領域處于國際領先水準。在生物制造行業，巨子生物在膠原蛋白生物材料領域占據全球市場。
除此之外，以光子、航空航天等未來產業打造的新質生產力，也越來越成為西安發展的動力源泉，進一步彰顯出西安從科教資源大市向科技創新強市跨越的堅定步伐。
作為西部創新發展的核心引擎，西安正以澎湃動能書寫著科技自立自強的時代答卷。
從“引進來”到“走出去”
西安作為“一帶一路”重要節點城市和國家中心城市，近年來在“引進來”和“走出去”方面取得了顯著成效。
2024年中歐班列（西安）領跑全國，2024年開行4985列，中歐班列開行量全國第一，累計開行突破2.5萬列，占全國1/4。
吉利汽車依靠中歐班列出口整車，2025年1-5月產值達到了157.73億元，帶動21家配套企業集群發展。廠區的地理優勢與中歐班列的時效優勢相結合，為吉利汽車提供了便捷的出口通道。
康佳智能家電更是通過中歐班列出口相關產品，運輸時間比海運整整縮短了1個月……
隆基綠能在越南、馬來西亞建立生產基地，光伏組件出口量全球領先。陜汽重卡深耕非洲、中亞市場，海外銷量不斷增長。愛生無人機等“硬科技”產品出口“一帶一路”沿線國家。越來越多“西安智造”走出國門，走向世界。
世界巨頭也紛紛在西安布局。
德國采埃孚在西安布局全球最大商用車變速箱生產基地；西門子設立西北首個智能制造創新中心；博世氫燃料電池、克諾爾軌道車輛制動系統等項目相繼投產，形成高端裝備制造集群。
美國伊頓集團也在西安高新區投建亞太區新能源產業基地，規劃建設6條智能生產線，年產熔斷器300萬只，聚焦儲能、新能源車等領域。
作為古代絲綢之路的起點，兩千年前，這里是駝鈴悠揚的絲路起點，長安的絲綢與瓷器沿著古道走向世界。兩千年后，這里是中歐班列的現代樞紐，“西安智造”的汽車、光伏、芯片跨越亞歐大陸。
過去十年，西安人口增加448萬居北方城市第一，GDP增速位居全國前列，這些都見證著“西安制造”向“西安智造”的華麗轉身。
作為國家中心城市和“一帶一路”創新高地，西安正以深厚的科教底蘊為基石，加速匯聚全球創新資源，打造具有國際影響力的科創引擎。
從秦嶺腳下到湘江之畔，從絲路駝鈴到中歐班列，西安與長沙這對跨越千年的“創新CP”，必將以科技為筆、以產業為墨，在新時代的畫卷上續寫更加精彩的“秦楚新篇”，為內陸地區高質量發展樹立標桿典范。
千百年之前的“秦楚之好”，千百年之后，兩地再結“山河智鏈”。
