作為陜西建設絲綢之路經濟帶新起點的重要承載區，西安國際港務區圍繞“道路聯通、貿易暢通”，通過“港口內移、多式聯運、就地辦單、無縫對接”，積極打造絲綢之路經濟帶上最大的國際貨物中轉樞紐港——西安港，助力“一帶一路”互聯互通。
推動物流通道互聯互通
經貿合作是建設絲綢之路經濟帶的核心，物流通道是建設絲綢之路經濟帶的前提。2013年11月，“長安號”國際貨運班列從國際港務區開行，打通了內陸企業和產品走向中亞、歐洲的通道。目前，“長安號”貨源已經覆蓋西北五省及蘇、浙、滬等沿海地區，實現了每周1班的常態開行，在我國和中亞、歐洲間架起了一座經濟合作橋梁，成為絲綢之路經濟帶的黃金干線。
目前，陜西已經與上海港、天津港、連云港港等沿海港口，霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸等沿邊口岸建立起了密切的合作關系，建立了快速聯絡和協調溝通機制。西安國際內陸港正努力貫通“一帶一路”的東西雙向開放通道，為建設“一帶一路”構筑貿易大平臺，開辟物流大通道。
推動基礎設施互聯互通
西安港之于西安，正如上海港之于上海，新加坡港之于新加坡，是陜西、西安在承接東部乃至全球產業轉移中，借鑒沿海港口經濟發展模式，創新內陸地區開發開放新路徑的大樞紐、大通道、大平臺。
西安國際港務區積極推進將西安港納入國際貿易與運輸體系，成為國際貿易運輸的始發港和目的港，將西安港打造為東來西去、南來北往的匯聚點，絲綢之路經濟帶最大的物流中轉中心。
目前，西安港港口總體規劃編制已全面啟動，電子數據交換(EDI)中心建設順利進行。西安港納入國際貿易與運輸體系，將進一步發揮陜西承東啟西、內引外聯的作用，成為多式聯運提單的簽發港，將極大地推動沿海地區與內陸地區基礎設施的互聯互通，為構建以西安為中心的絲綢之路經濟帶綜合立體交通體系奠定基礎，使“一帶一路”戰略無縫對接。
推動跨境貿易互聯互通
目前，西安國際港務區已經順利開展了跨境貿易電子商務服務試點工作，以信息化手段推動內陸地區和國際間的商貿往來。跨境貿易電子商務突破了地域限制，為陜西與歐亞地區開展國際貿易搭建起一條便捷的“網上絲綢之路”。
位于西安國際港務區內的西安鐵路口岸已經獲批成為國家一類陸路(鐵路)開放口岸，是陜西省唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸，我國西部內陸地區第三個國家一類陸路對外開放口岸，國家質量監督檢驗檢疫總局也已同意在此籌建進口肉類指定口岸。西安陸路(鐵路)對外開放口岸的建設運營，將進一步推動陜西鐵路和航空兩大對外開放口岸的有效銜接，成為空、鐵、海多式聯運體系的重要支撐，為陜西打造“一帶一路”的重要中轉樞紐注入新活力。
