單位、部門領(lǐng)導(dǎo)干部習(xí)慣坐專車、習(xí)慣公車私用，官多大、車多貴，以及把單位司機當(dāng)保姆，這并不是一個好習(xí)慣，都被稱為“公車病”。國家提出公車改革近一年，我省積極研討落實到近期的全面實施，車輪上的改革，都有哪些新氣象？記者通過不同途徑了解到一些關(guān)于車改后的逸聞趣事。
以前光坐車 現(xiàn)在周末要學(xué)車
“記得去年10月底吧，院子里有的過去坐專車的、年齡偏大的領(lǐng)導(dǎo)‘逼’得周末和節(jié)假日忙學(xué)車，不過聽說，這一年間，單位里一位領(lǐng)導(dǎo)把車學(xué)會了，上繳公車后，自己開車或經(jīng)常步行上班，聽說公車病沒了，腰椎病不經(jīng)意間也好了。”這是記者近期在西安市某區(qū)政府大院內(nèi)聽到的故事之一。
一把手開著自家的桑塔納
在事業(yè)單位工作的劉先生談起公車改革這一年中單位變化，感慨很多。劉先生所在單位屬于水利系統(tǒng)，他說，他們單位是全省最早執(zhí)行國家規(guī)定的，具體時間他記得并不清楚了。去年，一把手自己帶頭交了公車，上下班開的自家桑塔納3000，而后，下面領(lǐng)導(dǎo)陸續(xù)也把車都交了。“因為我們水利單位經(jīng)常要去工地，所以之前單位購置的車輛以越野較多，在省上沒有出臺政策之前，單位把超標(biāo)車輛全放到下屬企業(yè)里去了，如此一來，企業(yè)員工，出門辦公事，都是坐著霸道。”劉先生說。
領(lǐng)導(dǎo)讓同事幫下叫車軟件
“雖然企業(yè)還沒全面實施車改，但八項規(guī)定后，變化太大了，周六、周日不讓用車了，酒店餐廳不去了，集團還給車輛都安裝了GPS，大家也覺得用公車沒意思。”延長石油一位不愿意透露姓名的中層干部向記者透露，他說，自己手機太小，也不太會使用新的叫車軟件，在同事幫助下，下了幾款叫車軟件，經(jīng)過幾次叫車，現(xiàn)在上下班都用軟件打車，工作期間外出，才用公車。
滴滴快的推“政府版”軟件
另外，記者獲悉，6月29日，滴滴快的正式宣布，將在“滴滴企業(yè)版”基礎(chǔ)上，根據(jù)政府機關(guān)客戶不同需求，進行個性化定制和功能更改，推出“滴滴政府版”，為取消一般公務(wù)用車的政府機關(guān)提供出行用車解決方案。
1月正式推出“滴滴企業(yè)版”已有數(shù)千家企業(yè)用戶，企業(yè)只需在滴滴開通一個企業(yè)賬號并充值，企業(yè)員工就可用這個賬號在網(wǎng)站、“滴滴企業(yè)出行”微信號、普通版的“滴滴打車”APP為自己因公出行及需要接送的客戶呼叫不同車型。行程結(jié)束后，乘車人無需付費，車費直接從企業(yè)賬號余額中劃出。
同時，滴滴系統(tǒng)會自動記錄行程信息，設(shè)立后臺對賬系統(tǒng)，讓企業(yè)管理員明確了解到乘車人的每一次用車時間、起始地點、歷史行駛路線和費用。滴滴還可通過互聯(lián)網(wǎng)和GPS等技術(shù)手段，對車輛行駛軌跡進行實時全程監(jiān)管，保證乘車人安全。
另外，滴滴直接可以給充值的企業(yè)開一張發(fā)票，免去了每次用車都要開發(fā)票的麻煩，企業(yè)員工也不用貼票報銷，財務(wù)人員也可以直接登錄企業(yè)的滴滴企業(yè)版后臺，查看每個員工的用車記錄和路線。
本報記者宜茜
