西部網(wǎng)訊（記者 賀桐 通訊員 李濤）昔日駝鈴西行而出，今朝“長安”滿載東歸。今天（3月20日）下午5點15分，伴隨一聲聲汽笛長鳴，在中哈有關(guān)人員的共同見證下，滿載2000噸油脂的“長安號”回程班列，從哈薩克斯坦多斯托克車站緩緩駛?cè)胄陆⒗娇诳诎?，正式向“西安港”進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著自“一帶一路”戰(zhàn)略實施以來，我省與中亞地區(qū)鐵路貿(mào)易首次實現(xiàn)“有來有往”。
2013年11月28日，“長安號”自西安國際港務(wù)開行以來，共開行162班，累計運輸貨物總重達(dá)28.2萬噸，出口總值約2.9億美元，成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的黃金干線。但運行以來，“長安號”一直對中亞地區(qū)以出口為主。這次由西安國際港務(wù)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)——愛菊集團(tuán)從哈薩克斯坦采購的1000噸菜籽油和1000噸葵花籽油滿載駛回，也開啟了“長安號”首次回程之路。
記者了解到，由于中國與哈薩克斯坦鐵路軌距不同，當(dāng)日下午17點30分，“長安號”進(jìn)入阿拉山口口岸換裝庫，在亞洲最大的鐵路換裝車間，一個小時內(nèi)，4臺龍門吊對“長安號”上43車86個集裝箱進(jìn)行換裝作業(yè)，在實現(xiàn)鐵路“寬軌”換“標(biāo)準(zhǔn)軌”作業(yè)后，駛回“西安港”。
據(jù)悉，“長安號”海關(guān)報關(guān)及檢驗檢疫手續(xù)在2個小時內(nèi)全部辦結(jié)，比平時節(jié)省10天左右。阿拉山口昊坤報關(guān)行總經(jīng)理王運惠說：“這次報關(guān)首次實現(xiàn)了陜西、新疆大區(qū)域通關(guān)的模式，在實施流程上，實行‘歸并艙單’，原本43車86個集裝箱需分別報關(guān)，現(xiàn)在分為菜籽油和葵花籽油兩大類報關(guān)，大大節(jié)約了時間?！?/p>
阿拉山口口岸檢驗檢疫局工作人員馬永峰說：“對本次班列的油脂檢驗采取邊境抽檢、班列放行的形式，將檢驗結(jié)果通報陜西出入境檢驗檢疫局，由其實行后續(xù)監(jiān)管。”
為了保證“長安號”順利返程，此前中鐵總公司和中鐵集裝箱公司多次與哈鐵對接，省商務(wù)廳、省口岸辦、陜西檢驗檢疫局、西安海關(guān)、國際港務(wù)區(qū)與新疆有關(guān)方面也多次協(xié)調(diào)。目前，愛菊集團(tuán)已與哈薩克斯坦有關(guān)方面簽訂建設(shè)油脂廠合同，該項目已列入“中哈產(chǎn)能與投資52個合作項目清單”，隨著項目的深入開展，將會有更多“長安號”回程專列駛回西安港，來自哈薩克斯坦的無污染、非轉(zhuǎn)基因油脂也將會擺上市民的餐桌。
西安市委常委、國際港務(wù)區(qū)黨工委書記韓松表示：“下一步，我們將以‘長安號’為依托，全面加強回程貨源的組織，讓更多企業(yè)與中亞各國實現(xiàn)來往交流、產(chǎn)業(yè)互補，為‘一帶一路’建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。”
（編輯：wsx0184）
