陜西傳媒網訊（記者 陳燕）6月17日，寶蘭高鐵試運行進入最后一個階段——按圖行車試驗階段，標志著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭高鐵進入最后的開通倒計時。
寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設計速度為每小時250公里。自2012年10月開工建設，計劃今年年內開通運營。屆時，寶雞至蘭州列車運行時間將由目前的6小時左右縮短至2小時以內。
根據寶蘭高鐵試運行工作安排，分為運行圖參數測試、故障模擬及應急救援演練、按圖行車試驗三個階段。為做好寶蘭高鐵試運行工作，西安鐵路局組織運輸、機務、電務、工務、供電、車輛等相關專業處室、站段開展運行試驗。在全體參戰人員的共同努力下，目前運行圖參數測試、故障模擬及應急救援演練階段已經圓滿完成，進入試運行的最后一個階段——按圖行車階段。
在這個階段里，西安鐵路局每日安排一組動車組列車在寶蘭高鐵寶雞南站至東岔站間進行11個往返的按圖行車試驗，計劃將局管內CRH2A、CRH2G、CRH380B、CRH380AL、CRH2C等所有車型上線運行，完成各項測試作業項目，對設備運用進行考驗，檢驗各系統和整體系統的穩定性及能力，使各專業運營人員得到充分的實作培訓，確保全線達到運營條件，為正式開通運營打好基礎。
寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高速鐵路網中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網。同時作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。
