原標題：方瑋峰：十三五末陜西要爭取實現市市通高鐵縣縣通高速
“現在從西安出發，到北京只要四個半小時，到鄭州兩小時，到大同兩個半時，這大大增加了陜西人生活的輻射半徑”，3月8日，全國人大代表、陜西省發改委主任方瑋峰在接受記者采訪時表示，在“十三五”末，陜西將實現地級市通高鐵，縣縣通高速，村村通油路。
由瓶頸變優勢 高鐵時代陜西要抓緊發展機遇
方瑋峰表示，陜西省的基礎設施建設在“十二五”期間有很大的進步，過去制約陜西經濟發展的基礎設施瓶頸，成為了十三五期間發展的優勢。目前，陜西省高速公路通車里程已超過5000公里，鐵路營運里程超過了3500公里。
“之所以在‘十三五’規劃中由規劃了三條高鐵，因為基礎設施仍然是我們發展的一個重點”，方瑋峰說到，目前已建成西安到鄭州、大同兩條高鐵，正在規劃建設 的有西安到蘭州、西安到成都和銀川的高鐵，其中西安到成都的高鐵明年將建成通車。方瑋峰表示，中國的高鐵時代已經到來，而高鐵建設本身是重大投資，一公里 投資是2-3個億，能夠帶動相關產業發展、群眾就業，從而營造更好的發展投資環境。西安作為西部省會城市，更要抓住這個機會，加快基礎設施升級發展。
2016年將新增10條國際航線 西安將成全國高鐵交匯最多城市
方瑋峰說，在過去的“十二五”期間，陜西不僅高鐵得到了迅猛發展，民航航空產業發展也十分迅速，西安咸陽機場年旅客吞吐量超過3000萬人次，躍升全球繁 忙機場行列。目前咸陽機場已開通了31條國際航線，今年還要再開通10條。此外，陜西省的高速鐵路歷程將再建設1500公里，為進步一推進轉型升級，保證 “十三五”穩中有進的重要保障。
“未來的中國將進入城市經濟時代，交通的發達直接促進了城市與城市之間進行資源互換、人員交流、信息互通，進一步催生出經濟增長點。”方瑋峰表示，到“十三五”末，西安將是全國最多的高鐵交匯城市，會有8條高鐵交匯，極大縮短了空間距離，增加了百姓生活的輻射半徑。
方瑋峰表示，陜西省下一步將主要推進西安至包頭、西安至重慶、西安至武漢三條高鐵的建設工作，爭取在“十三五”前期能夠開工建設，同時繼續加快高速公路建設，到“十三五”末期將爭取實現市市通高鐵、縣縣通高速。（陜西傳媒網特派北京記者 李軻暄）
