近日，交警碑林大隊將轄區東大街、環城南路、友誼路、南二環、南大街-長安路、太白路、環城東路-太乙路等“四橫三縱”7條主要道路設為嚴管路段，對違反禁令標志和禁止標線的“蹭停”行為，記3分并處罰款200元。
“蹭停”莫小瞧交警細數危害
“人在交通意識上都有從眾意識，往往一人一停，后面就會有越來越多的人跟著停，都想著別人能停我為啥不能？”交警碑林大隊一中隊中隊長楊建權說。西安今年開展了城市治理行動，而鐘樓、南門向來是游客們青睞的旅游景點，相當于西安的“臉蛋子”。要把鐘樓附近治理好就是提升品質西安的一個窗口，而隨意的“蹭停”一族嚴重損害西安的城市形象。
另外，東大街、南大街作為城市的主要交通干道，一輛車一停，就極可能引起“四條大街”的連鎖，造成下一個節點的堵塞，從而造成大面積擁堵。“如果將道路比作人體的血管，一停車就是一個血栓，道路還能健康嗎？”楊建權說。除此之外就是乘客的安全問題，在快慢車道隨意上下車，乘客安全無法得到保障。同樣，在快速通行的車流中，突然驟停，也可能會引起后面車輛的追尾事故，或因“蹭停”變更車道，引起剮蹭，駕車人本身的安全也得不到保障。
楊建權還就其危害性為記者舉了一個例子：一個晚高峰，開元商城門口以停20輛車計算，交警每輛車用兩分鐘去勸離，僅將20輛車挨個勸一遍就得40分鐘，本來早晚高峰交通就擁堵，警力緊張，這樣一來，“蹭停”一族就極大地占用了有限的公共交通資源，也浪費了警力資源，更影響城市通行效率。
向“蹭停”一族“開刀”交警解讀法規
那么，對于這些“蹭停”一族，究竟該如何監管？記者對話交警碑林大隊副隊長陳剛。他說，目前，碑林大隊已在轄區多條主要干道上設置了禁止停車禁令標志，在道路路緣施劃了黃色實線禁停標線。在設置有禁止停車禁令標志、禁止標線的道路上，機動車駕駛人不得違反禁止停車禁令標志、禁止標線臨時或長時停車。
至于將對違反禁止停車禁令標志、禁止標線指示的機動車如何處理，他說，在設置有禁止停車禁令標志禁止標線的道路，機動車駕駛人違反禁令標志和禁止標線指示的，以違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條之規定，依照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條之規定，對駕駛人依法處以200元罰款并記3分。
記者了解到，查處機動車違反禁止停車禁令標志禁止標線指示行為的重點道路包括，碑林區東大街、環城南路、友誼路、南二環、南大街-長安路、太白路、環城東路-太乙路等“四橫三縱”7條主要道路。
即日起，交警部門將通過現有的電子監控設備抓拍、執勤民警對上述違法行為進行現場抓拍等兩種方式來查處機動車違反禁止停車禁令標志、禁止標線指示行為。對違反禁停標志的駕駛人依法處以200元罰款并記3分。
如何“臨停”不被罰交警來支招
“標志標線就是交通警察，如何停車，看標志標線。”陳剛說，廣大駕駛員應牢記各類交通標志，切莫視而不見，在可以臨時停車的地方停，禁止臨時或長時停車的地方千萬不要抱著僥幸心理去鉆空子，盡量找停車位或停車場規范停車。
陳剛還為記者提供了東大街一帶的停車位、停車場等詳細位置，便于廣大車主選擇。這些停車位、停車場包括建國路停車位、建國路市場停車位、東十一道巷停車位、馬廠子停車位、菊花園停車位、北柳巷停車位等在內的路面停車位13處，共560個車位；地下停車場20處，對公眾開放使用12處，共計2263個車位，呼吁廣大駕駛員多走一步路，對“蹭停”說不。本報記者晁陽實習生張晴悅
