西部網(wǎng)訊(陜西廣播電視臺(tái)《今日點(diǎn)擊》)提起拉土車(chē)，人們很容易把它和瘋狂兩個(gè)字聯(lián)系起來(lái)，多年來(lái)，因?yàn)槌佟⒊d、闖紅燈，拉土車(chē)造成的事故數(shù)不 勝數(shù)，成為城市里難以治理的頑疾。其實(shí)，拉土車(chē)不光在城里橫沖直撞，最近，有群眾向我們反映：從周至縣到西安市區(qū)的108國(guó)道上，這些裝載著沙石的拉土車(chē) 更加瘋狂，給附近群眾的出行安全造成了極大的威脅。
108國(guó)道旁邊的周至縣上村鎮(zhèn) 路是被壓爛的
9月23日下午，根據(jù)群眾提供的線索，記者首先來(lái)到了108國(guó)道旁邊的周至縣上村鎮(zhèn)。這里的108國(guó)道路面坑坑洼洼，塵土飛揚(yáng)，每一輛小車(chē)經(jīng)過(guò)都要小心翼翼。
群眾：路是壓爛的。
記者：咋爛的？
群眾：車(chē)太重。
記者：超限站要管呢么。
群眾：超限站咋管呢？超限站給塞點(diǎn)錢(qián)，你想裝多少裝多少。
為了治理108國(guó)道沙石車(chē)的超載，西安市政府在周至縣的終臺(tái)和長(zhǎng)安區(qū)的馬王設(shè)立了兩個(gè)超限檢測(cè)站。
長(zhǎng)安區(qū)的馬王超限檢測(cè)站：外地牌車(chē)自覺(jué)檢測(cè) 本地牌車(chē)呼嘯而過(guò)
在長(zhǎng)安區(qū)的馬王超限檢測(cè)站，記者看到，一些掛著外地牌照的沙石車(chē)基本上都很自覺(jué)地開(kāi)進(jìn)超限站檢測(cè)重量，但一些掛著本地牌照的沙石車(chē)卻無(wú)視超限檢測(cè)站的存 在，呼嘯著從檢測(cè)站旁邊疾馳而過(guò)。而檢測(cè)站值班崗臺(tái)里的工作人員根本就沒(méi)有理會(huì)。為什么會(huì)這樣呢？在馬王超限檢測(cè)站里面的辦公室，記者見(jiàn)到了當(dāng)天的帶班班 長(zhǎng)。
記者：剛才那個(gè)前四后八怎么沒(méi)有進(jìn)站？
馬王超限檢測(cè)站帶班班長(zhǎng)：有些事我們也無(wú)能為力，我們只是能做到一個(gè)拍照取證，因?yàn)樗麄円J咱們?nèi)松先ピ贀酰思胰司筒桓吲d，就毆打辱罵我們。
記者：我看就沒(méi)有進(jìn)站，就直接過(guò)去了。
馬王超限檢測(cè)站帶班班長(zhǎng)： 那我們也無(wú)能為力。
一輛荷載20多噸的貨車(chē)可以拉到七八十噸
按規(guī)定，超限檢測(cè)站要對(duì)每一輛貨運(yùn)車(chē)進(jìn)行稱(chēng)重，超載的要進(jìn)行強(qiáng)制卸貨，并進(jìn)行處罰。而這位帶班班長(zhǎng)竟然因?yàn)榕聦?duì)方毆打辱罵而放任這些沙石車(chē)超載闖關(guān)。那么，像這樣的大貨車(chē)到底能超載多少呢？
知情人：前頭這輛車(chē)從周至過(guò)來(lái)的，拉沙子石頭的前四后八車(chē)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這車(chē)可以拉個(gè)二十一二噸左右，咱現(xiàn)在看到的這車(chē)就拉了六七十噸，再多點(diǎn)就接近80噸，因?yàn)楝F(xiàn)在好多沙石車(chē)都用的是8米的車(chē)廂，一拉貨就超過(guò)80噸了，再加上車(chē)身自重就超過(guò)100噸了。
一輛荷載20多噸的貨車(chē)，居然可以拉到七、八十噸甚至一百?lài)崳y怪108國(guó)道上很多地方被碾壓得破爛不堪。
周至縣境內(nèi)的終臺(tái)超限檢測(cè)站：砂石車(chē)大模大樣呼嘯而過(guò)
晚上十一二點(diǎn) 場(chǎng)面更壯觀
隨后，記者又來(lái)到周至縣境內(nèi)的終臺(tái)超限檢測(cè)站，這里的情景和長(zhǎng)安區(qū)的馬王超限檢測(cè)站一樣，一輛輛沙石車(chē)大模大樣地呼嘯而過(guò)。
一位當(dāng)?shù)厝罕姼嬖V記者，大白天超載車(chē)輛還不是很多，晚上十一二點(diǎn)，那場(chǎng)面才叫壯觀。
晚上八點(diǎn)多，記者又來(lái)到108國(guó)道周至境內(nèi)的終臺(tái)超限檢測(cè)站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便能看到，在距離超限站200米左右的地方，很多已經(jīng)裝好沙石的拉土車(chē)已經(jīng)挨個(gè)排好了隊(duì)，有些還是三四輛車(chē)組成一個(gè)小車(chē)隊(duì)。
這時(shí)超限站崗臺(tái)前走過(guò)來(lái)一個(gè)人一腳踩住攔車(chē)的一個(gè)路障，這些排好隊(duì)的沙石車(chē)便開(kāi)足了馬力沖過(guò)超限站，等這些沙石車(chē)一過(guò)，踩住路障的人就立即離開(kāi)了超限站崗 臺(tái)。如此十幾分鐘反復(fù)一次。而這期間，超限站的工作人員有時(shí)候還推擋一下路障，有時(shí)候壓根就不管，任憑這些沙石車(chē)闖關(guān)而過(guò)。
怎樣能不檢測(cè)就過(guò)關(guān)
司機(jī)：費(fèi)一買(mǎi) 你大噸位車(chē)就煽起跑你的
隨后記者以剛?cè)胄胸涇?chē)司機(jī)的身份，跟停在路邊的幾輛沙石車(chē)司機(jī)討教如何才能不檢測(cè)就過(guò)關(guān)的辦法。
暗訪貨車(chē)司機(jī)：我給你說(shuō)，只要你在西安貨好卸，牽扯路上這事，你要買(mǎi)費(fèi)呢。費(fèi)一買(mǎi)，你大噸位車(chē)就煽起跑你的。
這位司機(jī)告訴記者，他現(xiàn)在就是等老板的電話，停在超限站附近的這些小車(chē)，大部分都是沙石車(chē)?yán)习宓模麄兒统拚疽徽f(shuō)好，一個(gè)電話打過(guò)來(lái)，他們這些司機(jī)就開(kāi)足馬力闖關(guān)過(guò)站。
暗訪貨車(chē)司機(jī)：我從周至到西安啥手續(xù)都沒(méi)有，連駕照都沒(méi)有，啥都沒(méi)有。要啥都不給他，要車(chē)給他，隨后有人能把車(chē)弄出來(lái)。
在108國(guó)道周至縣的終臺(tái)超限檢測(cè)站，這些超載沙石車(chē)就這樣三五成群地闖過(guò)了超限站，在記者拍攝的幾個(gè)小時(shí)里，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一輛超載的大貨車(chē)被強(qiáng)制開(kāi)進(jìn)超限站進(jìn)行卸貨和處罰，很明顯，這時(shí)候的超限檢測(cè)站就成了一個(gè)擺設(shè)。
晚上十一點(diǎn)多，記者又趕到馬王超限檢測(cè)站，在距離超限站300米處的公路邊，已經(jīng)有近百輛沙石車(chē)排成了長(zhǎng)龍。據(jù)知情人講，這里和終臺(tái)超限站有所不同，晚上 十二點(diǎn)之前，超限站有路政執(zhí)法人員執(zhí)法，十二點(diǎn)以后執(zhí)法人員一走，一切就都亂了。一個(gè)小時(shí)候很快過(guò)去，大約晚上十二點(diǎn)左右，近百輛超載的沙石車(chē)果然開(kāi)始浩 浩蕩蕩地通過(guò)馬王超限檢測(cè)站，而這時(shí)超限檢測(cè)站的工作人員就在旁邊成了看客。
兩個(gè)超限站為什么制止不了這些超載沙石車(chē)
一整天采訪下來(lái)，讓記者不明白的是，從周至到長(zhǎng)安，38公里的距離，政府設(shè)置了兩個(gè)超限檢測(cè)站，為什么就制止不了這些超載的沙石車(chē)呢？第二天，記者再次以貨車(chē)車(chē)主的身份，找到了一名自稱(chēng)可以辦到“通行證”的男子。
車(chē)托：你不管那事，就是一個(gè)月多少錢(qián)，叫人家安然過(guò)就行了。你不管了，我給你委托一個(gè)人，他能收你錢(qián)，肯定你不用管那事了么，有啥事，他給你擺平就完了么。我不參與你這些事，我們這些人不能介入這些事。
隨后，這名男子給了記者一個(gè)電話號(hào)碼，可記者還沒(méi)來(lái)得及聯(lián)系，附近一個(gè)修車(chē)行的員工也向記者推薦了一個(gè)所謂的能人，他認(rèn)為這人的能耐很大，打過(guò)電話后，不到5分鐘，這位能人便趕了過(guò)來(lái)。
車(chē)托：咱光保的是超限站，咱交通執(zhí)法只保消息，咱執(zhí)法交警認(rèn)不得人，咱主要保的是兩邊超限站，交通執(zhí)法跟交警咱放的消息。等于說(shuō)我一路全保了。
這位車(chē)托說(shuō)，他收的保護(hù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一輛車(chē)一個(gè)月四千元，雖然價(jià)錢(qián)有點(diǎn)高，但物有所值，他不但可以保證超限站不出事，一旦有交警單獨(dú)或者聯(lián)合上路執(zhí)法，他還可以提供消息。
車(chē)托：擋住都是咱的，站上罰款，假若罰款，人家哪怕罰10萬(wàn)呢，都是咱的。盡量叫不卸料就不卸料了。咱這一種形式跟保險(xiǎn)公司形式一樣，我能有100輛車(chē)，一個(gè)月有7-8輛或者10輛車(chē)叫人家逮住，咱就掙別的車(chē)的錢(qián)呢。
如果真像這位車(chē)托所說(shuō)，一輛車(chē)一個(gè)月4000元的保護(hù)費(fèi)，100輛車(chē)一個(gè)月就是40萬(wàn)，一年下來(lái)就是500萬(wàn)。難道這些錢(qián)全都進(jìn)了車(chē)托的腰 包？顯然不是，那么，還有什么人在背后分錢(qián)？是不是因?yàn)橛腥四昧隋X(qián)才會(huì)對(duì)超載的沙石車(chē)睜一只眼閉一只眼？而形同虛設(shè)的超限站，是不是也在助長(zhǎng)著沙石車(chē)的瘋 狂行為？
