機動車的尾氣排放是影響空氣質量的重要因素之一，該怎么減少機動車排氣污染，哪些情況可以對機動車采取限制通行區域交通管制？昨天，西安市法制辦召開《西安市機動車排氣污染防治條例》聽證會，由企業家、大學老師、汽車檢測公司負責人等十余名不同行業的市民代表就聽證事項發表了自己的意見和建議。
采取措施讓更多市民綠色出行
“空氣質量的好壞關系每一個市民，我們對百余名聽眾做了調查，其中有60%建議完善公共設施，他們指出目前生活中公交線路不完善，尤其是新修建起來的小區，沒有公交只能選擇開車。”陜西廣播電視臺交通廣播記者徐鈺婷說，建議政府在充分調研的基礎上，配備合理的公交線路，分離出自行車專用道，讓更多的市民選擇綠色出行。
“機動車尾氣排放不合格的車輛該去哪里維修，怎么維修，維修公司能否給出具體監測報告。”陜西某公司的宋波說，既然修了車，就應該把修理廠也納入監管范圍，拒絕讓不合格的車上路，做到有效維修。陜西某汽車用品公司的趙晨旭建議，政府應當認定一批有修理資質的維修企業，讓市民選擇。
根據條例，交通運輸主管部門應當將機動車排氣污染防治納入客運經營者、貨運經營者及機動車維護的監督管理內容，機動車排氣污染維護單位，應當建立完整的維護檔案，對機動車牌號、維護項目及維護情況進行詳細記錄，并與交通運輸、環境保護主管部門聯網，維護檔案不完整、未聯網的，處一萬元以上三萬元以下罰款。
出現極重度污染時采取限行
“讓空氣質量變好，每一個市民都應該盡責，西安目前有210萬輛機動車，機動車的尾氣排放量不容輕視。”某公司的張冬梅建議，環保部門對汽車尾氣超標排放的車輛及時進行公布，就像車輛違章一樣亮出來，督促車主去治理。她還建議，在重度霧霾天，是否可以考慮限號，對一些車進行限行。
條例指出，西安市政府可以根據本市大氣環境質量狀況和不同類別機動車排放污染的程度，對機動車采取限制通行區域、通行時間的交通管制措施。對此，西安市環保局總工程師梁朝說：“西安空氣重污染應急預案將空氣污染危害分為四級，當出現極重污染應急預案時，可報請市政府進行臨時交通管制，對機動車限行。”他說，此次從立法層面將之前的預案納入法律，更嚴格了。
“條例中所指的是在重度污染時，經過嚴格的程序，實行的應急措施。”西安市法制辦的相關負責人介紹，這只是在霧霾嚴重的情況下，實行的臨時交通管制。本報記者張艷芳
