西部網訊（陜西廣播電視臺《陜西新聞聯播》）由中國中車永濟電機、西安地鐵公司等聯合開展的，具有世界先進水平的地鐵車輛異步牽引系統項目方案日前在西安通過11名院士、專家的評審。

　　牽引系統被譽為機車的“心臟”，為車輛提供所需動力及制動力，由高速開關、主電路、變流設備及其控制單元、制動電阻等部件組成，因其技術難度高一直被國外企業壟斷。

　　中國工程院院士桂衛華：因為日本的地鐵系統多少年以來，它在技術上對我們有保密性，所以我們必須要找我們自己的系統，走自主的道路。這個項目的實施以后，可以完全實現我們地鐵牽引傳動系統的核心技術的自主化，就是國產化。

　　值得一提的是，該項目中最大的亮點是無速度傳感器控制技術，目前也屬于國際上最先進的技術，不僅在國內城市地鐵發展有很大推廣價值，對我國高鐵等電傳動系統的應用同樣意義重大。目前，該牽引系統已在實驗室小功率模擬試驗臺通過驗證，有望于明年實現批量生產，并逐步替代目前西安地鐵1號線、2號線車輛中的國外牽引系統。