西安網訊（記者 李默 李喆 編輯旻禾）地鐵三號線馬上就將開通試運行，正式與廣大市民見面了。從今天開始，我們將推出系列報道，回顧三號線不平凡的建設歷程，帶您深入全面的了解這條“最美地鐵”線路。
地鐵三號線一期工程南起高新區魚化寨，北至國際港務區秦漢大道，線路全長39.15公里，設車站26座，其中地下站19座，高架站7座，平均站間距1.585公里，總投資210億元，是我市開工建設的第三條地鐵線路，也是國家已批復西安地鐵建設規劃線路中最長的主骨架線路，因為線路途經高新開發區、小寨金融區、大雁塔、金花路商貿區、浐灞生態園區、國際港務區等大型客流集散點和人口集中區，三號線建設備受市民關注。
作為西安地鐵唯一一條高架線路，三號線既有地下段，又有高架段，高架段從廣泰門站以東開始，全長11.6公里，沿途設桃花潭、浐灞中心、香湖灣、務莊、國際港務區、雙寨、新筑7站。雖然這7站同在高架橋上，但各站距離地面的高度卻略有不同。其中，最高站頂約23米，軌道距離地面的平均高度保持在十四五米。這一高度也是觀賞沿線美景的最佳角度。一邊是浐灞河水天一色，一邊是巍然聳立的長安塔，坐在粉紫色萌萌的車廂中，從空中俯視如畫美景，乘客會真切感受到“人在空中行，車在畫中游”的乘車體驗。據此，三號線又被大家親切地稱為最佳“觀光線路”和西安“最美”地鐵線路。為滿足從地下到高架的動力需求，三號線列車將全部采用四動兩拖六列編組，較之一號、二號線三動三拖的列車，動力更加充沛。因此，您不必為三號線列車的爬坡能力擔心，專心看風景就行。
穿越城市最核心的區域，從西安城區西南至東北呈半環形走向的三號線，也是當之無愧的“黃金干線”。通車后，將分別與一、二號線在通化門站、小寨站形成換乘，組成西安軌道交通線網主骨架，我市地鐵線網也將真正實現從“十字換乘”向“網絡換乘”的跨越。這對緩解城市交通壓力，拉大城市骨架，促進沿線土地開發利用和增加客流，提高地鐵自身經濟效益都具有十分重要的作用。
