2016年12月19日，西安首次實行機動車單雙號限行。
從2016年冬天開始，西安市為減緩霧霾首次啟動了機動車限行措施，到現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)實行三個多月了，哪個尾號的車被限行的次數(shù)最多？減緩霧霾的效果究竟如何？今天我們就來說說關于限行的那些事兒。
尾號1和9車輛被限行最多，尾號8和0車輛被限行最少
西安市自11月4日開始限行，三個月內共限行了31天。不少網(wǎng)友都覺的自己的號牌“吃虧”了，微博網(wǎng)友@@輕歌之歌就說：“西安這限號辦法是不是有些問題？每次開始限號的時候永遠是從1和6開始，是不是太不公平？”而微博網(wǎng)友@@歌盡那年桃花卻表示：“咱能不能換個號限，每次都4、9”。
那么到底哪個尾號的車輛被限行次數(shù)最多呢？我們對限行的數(shù)據(jù)做了一個簡單的統(tǒng)計。
西安在重污染天氣Ⅲ級應急響應期間，每日限行兩個尾號，共25天，其中尾號1、6限行6天，尾號2、7限行5天，尾號3、8限行4天，尾號4、9限行6天，尾號5、0限行4天。在重污染天氣Ⅰ級應急響應期間，每日實行單雙號限行，共6天，其中單號1、3、5、7、9限行4天，雙號2、4、6、8、10限行2天。
最后得出的結果和網(wǎng)友們的感受也基本符合，尾號為1和9的車輛限行次數(shù)最多，為10次，尾號為7的限行9天，尾號為3、4、5、6的限行8天，尾號為2的限行7天，尾號為8和0的限行次數(shù)最少，為6天。從數(shù)據(jù)來看，被限行次數(shù)最多的和最少的之間相差近一倍，也難怪有不少網(wǎng)友吐槽。
不過關于限行規(guī)則的問題，西安交警部門也給出了解釋：按照日期尾號限行，優(yōu)點在于不會將某一組尾號固定在星期的某一天，執(zhí)行措施的時間相對公平，也方便市民調整出行時間。缺點在于每次啟動限行措施，有可能對應的是同一組尾號；與采取星期尾號限行相比，群眾不方便記憶。
西安鐘樓附近，限行帶來的最明顯變化就是道路更加通暢。
限行措施成效顯著 減少尾氣排放量遠超20%
對于西安執(zhí)行限行的效果，還是得到了不少網(wǎng)友的肯定，尤其是附帶的緩堵效果非常明顯。微博網(wǎng)友@@小妞丫頭就認為：“真心覺得這個大西安適合限號，第一、減少霧霾，第二、減少擁堵，大大提高所有人的所有效率。”
不過限行對治霾的成效如何呢？根據(jù)媒體公開報道，2016年11月15日至18日，西安市環(huán)保局分析了連續(xù)4天的機動車污染物排放數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)機動車四項主要污染物排放量較限行前下降約17.5%。
以2016年11月18日限行尾號3和8的汽車為例。全市尾號為3和8的汽車約54.29萬輛，按照國家機動車污染物排放測算模型測算，當天這些車被限行后，機動車四項主要污染物每天排放量減少約148噸。也就是15日—18日限行期間，西安市機動車污染物排放減少約590噸。
更重要的是，限行不僅僅是減少了20%的車流量，因停駛車輛減少了擁堵，路上車輛行駛速度加快、時間縮短，減少了怠速狀態(tài)下的尾氣排放，實際減少的尾氣排放量遠超20%。
尾氣對PM2.5“貢獻”有多大？西安約為21.4%
前不久，網(wǎng)絡上流傳著這樣一個謠言：汽車尾氣比空氣干凈10倍。一段來自某汽車網(wǎng)站的視頻中，在空氣重污染天，把空氣質量檢測儀伸到了一輛小汽車的尾氣排放管口，PM2.5讀數(shù)從接近500降到了48，繼而得出結論，霧霾比汽車尾氣臟10倍。
對于這樣的視頻，專家表示，PM2.5是顆粒物，汽車尾氣對PM2.5的大部分貢獻是間接產生的，尾氣中含有氮氧化物、揮發(fā)性有機物（VOCs）等物質，這些都是氣體，不會反映在測量PM2.5的空氣質量測試儀中。但是這些氣體既是產生PM2.5的“原材料”，同時也是“催化劑”。
據(jù)媒體公開報道稱，截至目前，西安市機動車保有量約255萬輛。據(jù)測算，機動車四項主要污染物年排放總量約32萬噸，其中一氧化碳（COZ）24.5萬多噸，碳氫化合物（HC）2.5萬噸，氮氧化物（NOX）3.8萬噸，細顆粒物（PM）0.2萬噸。機動車尾氣對西安市PM2.5的“貢獻”約為21.4%。
研究顯示，高峰期三環(huán)內的平均行駛速度如果能從25公里/時，提高到40公里/時，污染物排放會顯著減少，PM2.5會降低19.25%。顯然，道路平均行駛速度的提升，對降低機動車排氣污染有顯著的效果。因此限行不僅可以減少污染，還緩解交通改善堵車狀況，從而雙重減少污染，大大降低著汽車尾氣對霧霾的“貢獻”。
就像專家說的那樣，霧霾造成的因素很多，汽車尾氣排放只是其中一部分，但不能因為它只占一部分就不去做這項工作。汽車尾氣不是霧霾的唯一成因，治理霧霾也不是只靠限行就可以成功的，為了自身的健康和城市的環(huán)境，作為普通市民，遵守限行規(guī)定、綠色出行、保護身邊的“綠色”這些小事都是我們拒絕成為治霾旁觀者的“武器”，你準備好拿起它了嗎？
據(jù)西部網(wǎng)、華商報、西安晚報
（元昊 呂柳）
