西部網(wǎng)訊（記者 劉望）3月9日，長征七號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)隊(duì)抵達(dá)海南文昌發(fā)射基地，他們將與先期抵達(dá)的負(fù)責(zé)飛船在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)的在陜企業(yè)航天科技集團(tuán)六院試驗(yàn)隊(duì)員一起開展“天舟一號(hào)”的相關(guān)工作。
“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船是我國載人航天工程的新成員和重要組成部分，為空間實(shí)驗(yàn)室和中國未來空間站在軌運(yùn)行期間，承擔(dān)空間推進(jìn)劑、航天生活物資、科學(xué)試驗(yàn)設(shè)備及航天員用后的廢棄物運(yùn)輸工作。如果說“神舟”系列載人飛船是天地往返的客運(yùn)列車，那么“天舟”系列貨運(yùn)飛船就是天地間的運(yùn)貨工具。
此次飛行試驗(yàn)任務(wù)最大亮點(diǎn)，要數(shù)與天宮二號(hào)實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對接后完成推進(jìn)劑補(bǔ)給，即所謂的“太空加油”，開展推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)驗(yàn)證，為我國后續(xù)大型空間站建設(shè)提供和補(bǔ)充源源不斷的動(dòng)力能源。此次前往海南的航天六院試驗(yàn)隊(duì)員主攻的就是這項(xiàng)工作。
在太空中實(shí)現(xiàn)推進(jìn)劑補(bǔ)加這一任務(wù)，是世界范圍內(nèi)的難題，目前也僅有俄羅斯和美國等航天強(qiáng)國有類似的工程應(yīng)用。2011年“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”完成交會(huì)對接之后，航天科技集團(tuán)六院即正式啟動(dòng)了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)的攻關(guān)。
航天六院院長劉志讓說，經(jīng)過多年的自主創(chuàng)新和試驗(yàn)研究，空間實(shí)驗(yàn)室推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加系統(tǒng)關(guān)鍵單機(jī)——空間壓氣機(jī)和液路浮動(dòng)斷接器獲得重大技術(shù)突破，這不僅填補(bǔ)了中國航天領(lǐng)域的空白，還將使我國成為世界上第二個(gè)自主掌握空間補(bǔ)加核心技術(shù)的國家。
