由西安市委宣傳部等部門聯合舉辦的“暢行西安青年先行文明交通零違章”活動中，涌現了一批常年無違章的私家車主，他們是怎么做到無違章的？如何避免違章？本報今起推出“開車零違章尋找牛人司機”欄目，講述交通零違章的秘笈與經驗。
西安市民宣斌有6年駕齡，他說剛拿到駕照的第一年有2個交通違章，此后嚴格遵守交通法律法規，不開快車，心平氣和駕駛，至今“零違章”。很多老司機說，年輕人開車頭三年比較生猛，宣斌為啥這么沉得住氣？
“我是西安地鐵公司的職工，本身參與交通安全方面的管理，并制定單位內部的相關制度，對安全行車問題十分敏感。”宣斌說，他2011年考取駕照后買了一輛雪佛蘭轎車，起初和大多數剛剛拿到駕照的人們一樣，不光有一種新鮮感，還有點“張”，在高速公路上有2次超速。其中第二次開“飛車”時目睹了一起慘烈的交通事故，現場慘不忍睹。這對他觸動很大，從那天起，他每次坐進駕駛室，就提醒自己：“對交通法規要有敬畏之心，對自己和社會要有責任心。”
“我至今開了6年車，除第一年有2次違章外，至今零違章。但并非是我沒有違章行為，只是沒有被‘抓’住過。面對交通擁堵、停車難的現狀，有時候違章行為并非本意，而是被迫違章。”宣斌說，如一些路口實線有車強行加塞，為避免車禍不得已壓實線，再就是路邊違法占道停放著車輛，你要過去，不得不壓實線或黃線，開車從未違章的人幾乎很少很少。違章有故意違章、被迫違章、無意識違章和不良習慣違章，對于故意違章的只有交警才能給治治毛病，被迫違章是迫不得已，而無意識違章和不良習慣違章應當是自我糾正。
宣斌對《道路交通法》以及相關法規有自己獨到的理解，他認為交通法規在約束一種行為，規范人的一種習慣，維護一種秩序，只要自己對交通法律法規有一種敬畏感，就不會以身試法。他舉例說，在自己不熟悉的路段開車，一定要注意觀察路邊的各種交通標識標志，遇到白底紅字的禁令標志是必須要遵守的，違反了就會被電子警察抓拍、罰款、扣分。比如環城南路地下通道口明明安裝著限速60公里的電子警示牌，你卻偏偏要超過60碼，實際上你就比按規定行駛的車輛早駛出隧道幾十秒鐘，還有可能剛一出隧道就被前方車輛給堵住，并沒有快多少，卻已違法了。
“城市道路各路口一般有左轉車道、右轉車道、直行車道，進分道線前30米，就應根據自己的行駛方向選擇車道，一旦進入實線分道線就不能變道了，跑錯了道就錯得下去，再從別的路口繞回來，否則，不僅電子警察會抓拍，強行變道更會引起正常行駛車輛司機的厭惡，最終的結果不是車輛剮蹭，就是和對方發生口角，真的是得不償失。”宣斌說。本報記者趙麗莉實習生侯佳明
