文/宋發良 宋星辰
7月18日，西安市政府與浙江吉利控股集團簽約，在西安經開區涇渭新城建設吉利新能源汽車產業化項目，計劃今年年底前開工，2020年建成投產，主要建設新能源汽車整車制造、零部件生產、物流配套，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝的四大工藝廠房及與之配套的管理中心、生活配套區等各項輔助設施。
吉利控股集團是國內汽車行業十強中的唯一一家民營轎車生產企業，連續十四年進入中國企業500強，連續五年進入世界500強，被評為中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好的企業。吉利控股集團旗下擁有吉利、沃爾沃、領克、倫敦電動汽車、遠程等品牌，研發生產及銷售業務橫跨歐亞、遍布全球。2016年，吉利控股集團完成年度銷量130萬輛，實現銷售收入2088億元，成為民族汽車工業的領軍企業。“巨子落盤”必將為西安實現追趕超越注入強勁動力，一張西安汽車工業振興的版圖清晰繪制。
“吉利速度”助區域經濟騰飛
汽車制造業代表著一個區域工業實力和經濟發展活力。陜西省、西安市明確了“做大整車、做強配套、做優服務”的汽車產業發展思路，從加強招商引資、產業引導和政策激勵等方面提出實施意見，著力提升汽車產業的整體發展水平。
吉利新能源汽車產業化項目簽約西安，是今年2月浙商組團訪問西安后率先落戶的最具標志性意義的高端裝備制造業項目。項目洽談過程中，省委省政府、西安市委市政府主要領導高度重視、親自謀劃、全程參與；西安經開區全面對接，以精準高效、務實周密的專業化水平為吉利團隊提供全方位、全程式貼心服務。從初期溝通到正式確定，整個項目洽談僅僅用時2個多月，刷新了國內乃至全球汽車整車項目合作洽談的最快紀錄，創造了重大戰略性項目引進的“西安效率”和“吉利速度”。
據統計，整車項目對國民經濟帶動作用是1：10，汽車產業和相關產業的就業比例關系是1∶7，而在汽車工業鏈上可帶動100多個產業的發展。此次，吉利新能源汽車項目入駐，西安及經開區的汽車產業發展可謂獲得歷史性突破，大西安“萬億級工業大走廊建設”由此開啟新的篇章。
從2002年陜汽集團在經開區投資建廠，到2003年第一輛陜汽奧龍重卡下線，再到2005年亞洲最大的汽車制造業廠房投產。多年來，西安經開區已形成了以陜汽集團為龍頭，聚集了康明斯、漢德車橋、中集專用車、德仕汽車等關鍵零部件配套企業，產業涵蓋汽車總成、發動機、車橋、車架、變速箱等零部件生產以及專用車改裝生產等，并形成了研發、試驗、生產等重要環節的汽車產業鏈條，產值占全省汽車工業近60%，占西安市近70%。
與此同時，隨著供給側結構性改革深入推進，經開區內企業“跨界”、產業互補的協同效應也成規模之勢，并在新能源汽車領域得到集中體現。目前，經開區新能源汽車生產已初步形成以陜汽新能源車為龍頭，康明斯混合動力發動機、永電電氣電機及控制系統、物華新能源和瑟福能源等企業提供電池材料、電池總成及管理系統的產業格局。同時，隨著此次簽約的吉利新能源汽車產業化的入駐，將構成經開區新能源汽車產業未來發展的主導方向與核心優勢。
打造我國汽車制造新高地
借助吉利汽車入駐的絕佳機遇，經開區將全力打造我國汽車制造新高地，填補西北汽車產業“空白”。據此，西安經開區至少具備三大方面實力：一是經開區被批準為首批國家新型工業化產業（汽車）示范基地，在汽車制造項目引進方面具有國家級的政策支持和平臺承載；二是依托陜汽國家級企業技術中心、博士后科研工作站、長安大學汽車學院等科研機構，搭建起與國際接軌的汽車技術研發平臺；三是吉利新能源汽車、陜汽新能源商用車、康明斯清潔能源發動機等龍頭企業，在產業結構調整和產品升級更新等方面的超前布局。
多年來，吉利在自主品牌汽車企業的生產量穩居全國第一位。在“一帶一路”建設指引下，吉利加快實施全球化戰略，不斷強化中國汽車品牌的國際形象。特別是從吉利控股集團近年來的產業布局和并購合資的舉動來看，表明吉利借“一帶一路”發展機遇，融入國際大舞臺的決心。
邁向國際市場，需要以國內發展為基礎和支撐。西安是古絲綢之路的起點，是國家建設絲綢之路經濟帶的重要節點，在中亞及歐洲經濟貿易合作中發揮著重要作用，具備吉利汽車戰略布局所必需的科技研發、創新人才、市場需求、地理區位、國際內陸港等綜合條件。
當前，“一帶一路”倡議深入推進，沿線國家和區域對汽車的需求量逐年增大，而西安在乘用車生產除比亞迪以外基本空白，有廣闊的市場前景。與此同時，西安工業基礎雄厚，軍民融合潛力巨大，大專院校及科研院所眾多，可為吉利汽車創新發展提供有力支持。此外，西安正處于“追趕超越”的關鍵時期，重大戰略性項目引進則顯得尤為重要，省市區將全面營造一流營商環境，從政策、行政、人才等方面全力支持企業發展壯大。
對于吉利這次重大布局，有業界專家認為，對于陜西和西安而言，“一帶一路”倡議的實施對深化區域合作交流、承接國內外產業轉移、拓展對外開放空間既是機遇、又有挑戰，陜西省和西安市若能抓好吉利汽車簽約入駐的契機，加快重構西安汽車產業格局，推進全省“100萬輛整車產銷”目標，經開區、西安市乃至陜西省汽車智造產業完全能夠實現跨越發展。
