本報訊（記者張彥剛）9月15日上午，隨著“中鐵八號”盾構機刀盤破土而出，地鐵四號線航天新城站至航天東路站區間左線盾構隧道順利貫通，標志著地鐵四號線五路口至航天城車輛段區間實現雙線“洞通”。
據悉，地鐵四號線航天新城站至航天東路站區間右線隧道已于今年4月22日實現貫通。左線隧道長1028米，最小曲線半徑400米，盾構掘進下穿西康高速公路，出入段明挖段與暗挖段隧道并行最小處間距僅1.46米，施工難度較大。為此，施工部門多次組織專家認真研究施工方案，科學組織施工，精準測量，嚴格控制掘進參數，按時對盾構機及配套設備工作狀態進行檢查和保養，實現施工過程中對安全和質量的有效管控。
四號線航天新城站至航天東路站區間左線自今年7月6日開始盾構以來，連續創造了西安地鐵盾構施工單日掘進28.5米，月掘進553.5米以及區間月均掘進439.5米等多項盾構掘進最高紀錄，于9月15日順利實現了航天新城站至航天東路站區間的盾構貫通，從而實現了地鐵四號線五路口至車輛段雙線“洞通”目標。
西安地鐵公司工作人員介紹，地鐵四號線是國家發改委于2013年12月批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012-2018年）》中的一條骨干線路。南起航天產業基地，北至北客站。全長約35.2公里，線路先后通過雁塔區、碑林區、新城區、未央區4個行政區，貫通航天產業基地、曲江新區及經開區。
四號線由南向北沿途依次經過航天新城、航天東路、神舟大道、東長安街、飛天路、航天大道、金滹沱、雁南四路、大唐芙蓉園、大雁塔、魯家村、李家村、和平門、大差市、五路口、火車站、含元殿、大明宮、大明宮北、余家寨、百花村、常青路、西安市中醫醫院、行政中心、文景路、鳳城九路、鳳城十二路、元朔路、北客站等29座地下車站，計劃2018年底全線通車試運營。
