西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《第一新聞》記者 陳一楠） 臨近十一長(zhǎng)假，西安北站也將迎來客運(yùn)高峰。可西安市民向《第一新聞》反映說，西安北站地下停車場(chǎng)設(shè)置車位嚴(yán)重不足，四百多個(gè)車位平時(shí)供社會(huì)車輛使用的僅剩百余個(gè)，導(dǎo)致大量車輛滯留在停車場(chǎng)外。
9月25號(hào)，記者來到了西安北站，看到進(jìn)入地下停車場(chǎng)的車輛很多，但沒有停車場(chǎng)外滯留的情況。常在這邊載客的出租車司機(jī)說，北客站地下負(fù)二層停車場(chǎng)共有498個(gè)車位，每天約200個(gè)車位是過夜車位，少則一停兩三天，多則一停一個(gè)月，出租車停車區(qū)域占去70余個(gè)車位，各類租車專用車位約50個(gè)，最后只剩下100多個(gè)供社會(huì)車輛循環(huán)使用，寶蘭高鐵開通后，車位供需矛盾變得更加突出。
記者：“(高峰期)要等多長(zhǎng)時(shí)間？”
出租車司機(jī)：“大概半個(gè)小時(shí)左右吧。”
出租車司機(jī)：“車位如果不在外面排的話，里面是不夠用的，每次排都排到路上的走道上了。”
隨后記者從西安北站地下停車場(chǎng)管理辦公室了解到，寶蘭高鐵開通后，北客站車流量持續(xù)增加，日均出租車流量約為2萬輛次，日均社會(huì)車輛約4萬輛次。在高峰期時(shí)，確實(shí)出現(xiàn)過車位不足，車輛排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。
西安城投集團(tuán)北客站地下停車場(chǎng)管理辦公室吳曉東：“高峰期的話，像七月份八月份，暑假期間或者節(jié)假日的話，過夜車輛可達(dá)兩百輛，停車位相對(duì)來說緊張一些，可提供一百將近兩百個(gè)停車位。”
對(duì)于停車位緊張的問題，西安北客站地下停車場(chǎng)管理辦公室也是采取多種方案，確保社會(huì)車輛停車使用。
西安城投集團(tuán)北客站地下停車場(chǎng)管理辦公室吳曉東：“南廣場(chǎng)西側(cè)，我們規(guī)劃了1.6萬平方米的出租車停放區(qū)域，預(yù)計(jì)2019年投入運(yùn)營(yíng)。在正常的停車區(qū)域內(nèi)，將所有租賃公司停車全部清場(chǎng)，確保正常社會(huì)車輛停放。為了進(jìn)一步滿足西成、寶蘭高鐵開通之后停車的需求，我們又啟動(dòng)了負(fù)一層改造，改造完成后我們預(yù)計(jì)再次增加停車位800個(gè)，上下兩層一共是1400個(gè)左右。”
