西安地鐵首次使用冷凍法施工，助力鐵腕治霾。西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《都市快報(bào)》記者 袁野） 您聽(tīng)說(shuō)過(guò)利用冰箱的原理把土體變成凍土，再在凍土里進(jìn)行打洞施工嗎？西安地鐵四號(hào)線(xiàn)元朔路站-北客站站區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道建設(shè)，就是采用了這種冷凍法施工的新工藝。這種工藝不僅能夠確保施工安全，而且可以免去傳統(tǒng)降水施工隊(duì)對(duì)地下水的浪費(fèi)，規(guī)避涌水涌沙的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)在施工過(guò)程中沒(méi)有揚(yáng)塵，對(duì)鐵腕治霾起到一定的積極作用。
記者了解到，西安地鐵四號(hào)線(xiàn)元朔路站-北客站站區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道位于明光路下方24米，為富水砂層地質(zhì)，距離西寶高鐵線(xiàn)路不到50米。按照常規(guī)的施工方法，需要先進(jìn)行地層預(yù)加固后抽排地下水，將聯(lián)絡(luò)通道位置的水位降至開(kāi)挖范圍以下，再開(kāi)挖施工。但為確保高鐵運(yùn)行安全，高鐵線(xiàn)路200米范圍不允許抽排地下水，這給地鐵建設(shè)者出了一個(gè)難題。為此，地鐵公司組織專(zhuān)家進(jìn)行了多次方案比選、論證，最終確定了洞內(nèi)水平冷凍方案。
據(jù)了解，冷凍法是利用人工制冷技術(shù)，使地層中的水結(jié)冰，把天然土體變成凍土，增加其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，隔絕地下水與地下工程的聯(lián)系，以便在凍結(jié)壁的保護(hù)下進(jìn)行井筒或地下掘砌施工的特殊施工技術(shù)。
據(jù)工作人員介紹，他們利用冰箱速凍食物的原理，經(jīng)過(guò)近40天的冷凍期，已經(jīng)成功將該通道四周凍結(jié)成型，目前正在凍土中進(jìn)行通道開(kāi)挖，開(kāi)挖出的洞室寒氣逼人，隔水效果十分理想，全長(zhǎng)7.5米的通道截止目前已開(kāi)挖掘進(jìn)5米多。
據(jù)悉，這項(xiàng)冷凍法施工技術(shù)在西安地鐵應(yīng)用尚屬首次，該技術(shù)能有效隔絕地下水，適應(yīng)面廣、安全可靠、污染性小，不僅可以應(yīng)對(duì)各種不能在地面進(jìn)行加固、抽排地下水的情況，省去了地面圍擋，而且不容易出現(xiàn)薄弱部位，加固和止水的效果更優(yōu)于其他形式、更安全，可以為以后各種地下工程施工提供參考。
