西安地鐵四號線首列車成功交付本報記者王曉峰攝
鋼軌接頭的焊接現場 本報記者黨運實習生劉艷攝
12月20日14時40分，焊花四濺，伴隨著自動焊軌機在西安地鐵四號線行政中心站至市中醫醫院站區間，將最后一對鋼軌接頭順利焊接完成，西安地鐵四號線（除火車站至五路口段外）順利實現“長軌通”，這一重點節點的實現比原計劃提前了11天，它為西安市民期盼的2018年底地鐵四號線全線通車試運營提供了堅實保障。
據介紹，地鐵四號線是西安軌道交通近期建設規劃的一條南北骨干線路，線路全長35.2公里，南至航天新城，北到西安北站，方向為南北走向，線路依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區，連接草灘現代農業開發區、曲江新區、西安航天基地，途經西安北站、大明宮國家遺址公園、西安火車站、五路口、李家村、大雁塔、大唐芙蓉園、曲江池遺址公園等人流密集區，全線設車站29座。
實現長軌通后，三秦都市報記者登上工程車沿四號線軌道，一路向西經文景路站和鳳城九路站進行了實地體驗。
西安地鐵公司工程三處工程管理二部部長賀智宏介紹說，在施工中四號線還引進國內高速鐵路相關測量技術，鋪軌施工控制精度大大提高，提高了軌道平順性、實現減振、降噪、減少輪軌磨耗，不僅大大提高了乘客乘坐的舒適度，而且還延長了設備的使用壽命。
西安地鐵公司工作人員介紹，目前四號線車站裝修及設備安裝各項工作穩步推進。預計2018年底四號線將開通試運營。屆時將與地鐵二號線共同構建城市南北向主要客流“雙走廊”，西安市民出行將更加便利。本報記者張彥剛實習生和小博
