西部網訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》記者 姜悅 沙楠）昨天（4月16日）是西安市恢復常態化限行的第一天，西安交警部門統計數據顯示，昨天的早高峰歷時1小時，整體車流量明顯下降。車少了路暢了，空氣質量也有所好轉。
從昨天早上開始，西安市正式啟動機動車常態化限行，今天是限行的第二天，限行尾號為2和7。記者在交警指揮大廳看到，今天早高峰的通行情況和昨天相比略有好轉。根據西安交警部門的統計數據顯示，昨天早高峰整體車流量較大，早高峰于早上7點45分開始，8點45分結束，歷時1小時，期間并無特殊情況發生。和上周一（4月9日）早高峰相比，昨天限行首日車流量明顯下降，擁堵指數較3月16日，也就是解除冬防期限行首日時的早高峰時段下降3.6%，平均車速有所提升。
私家車主：“限行還是可以，挺好的，比原來好走多了。”
私家車主：“暢通很多，秩序比以前好多了。”
西安公安交警支隊指揮中心指揮長王芳：“在沒有取消限行的時候，我們周一早高峰用的時間從早上7點20開始，一直到9點20或9點半左右結束，相當于2個小時零10分鐘，但是從昨天第一天常態化限行，我們早高峰時間只用了60分鐘，這是個什么概念，就是早高峰時間縮短了一半。”
雖然西安城區昨天整體通行情況較好，但仍有唐延路、科技路、西三環等處受施工影響通行較為緩慢。根據交警部門的統計數據顯示，昨天早高峰時段，西安城區交通流量較大的路段集中在二環、環城西路、太華南路、北大街、南關正街等沿線。交警部門預計，到這周五可能會迎來限行后首個交通流量較大的情況。
機動車限行后，首先帶來的影響就是尾氣排放量明顯減少。據環保部門數據，空氣中氮氧化物75%以上都來自機動車尾氣，而氮氧化物恰恰是影響空氣質量的6個參數之一。記者今天查詢陜西省空氣質量實時發布系統顯示，截止到下午3點，西安市除紡織城、小寨的PM2.5為90以上，其余地方的PM2.5分別在40到80之間。而西安市的空氣質量指數顯示為103輕度污染，較限行前幾日的中度污染有所改善。雖然，限行對空氣質量的改善能貢獻多少還有待繼續觀察。但在這里我們還是建議，常態化限行后，大家出門盡量還是多選擇公共交通工具，為西安市的空氣質量改善做出自己的貢獻。
