華商報訊（記者 田睿）順利通過超限檢查站后，卻被交警攔下，認定超載并扣留貨車。貨車司機質疑，全國已經統一了車貨總重限值認定標準，為啥執法標準不一樣呢？
貨車通過檢查站卻被交警攔停
樊先生是一名貨車司機，經常給工廠運廢鐵。12月12日，他從渭南準備前往富平送貨，途經關中環線閻良段時，被交警攔下，檢查后發現其超載，車和貨都被扣留。“在經過這路段之前，我正常通過了超限檢查站。”樊先生說，自己是按運政標準裝的貨，并沒有超載。“我的貨車是三軸的，按載貨標準，國道的上限是25噸，我的車貨總重只有22噸，沒有超過這個上限，但交警說運政的標準和交警的不一樣，他們只看行駛證上的載貨標準。”樊先生頗為無奈地說。13日上午，華商報記者看到，樊先生貨車的行駛證上寫著總質量16.1噸，裝備質量7.915噸，核定載質量7.99噸。12月12日開具的稱重單上顯示，車和貨總重22.26噸。西安市公安局閻良分局交警大隊開具的行政強制措施憑證上寫著，樊先生存在超載違法行為，采取扣留機動車的行政強制措施。
樊先生說：“上個月也是這里，通過超限站后被閻良交警認定為超載，駕照被扣了6分，還罰了1000元。這次要是再被扣6分，駕照就要降級，以后就沒法再開貨車了。”
交警部門稱不清楚超限超載統一標準
13日下午，記者咨詢陜西省公路局，工作人員解釋說：“按照《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，三軸載貨車的載貨標準，一般情況是車和貨物的總重不能超過25噸，陜西省都是統一的標準，只要不超過這個標準就能通過超限檢查站。”
據記者了解，自2016年9月21日起，對于公路貨運車輛，各地交通運輸、公安部門都需按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》規定的最大允許總質量限值，統一車輛限載標準，取消行駛證上的核定載質量認定標準，二軸貨車除外。
該標準附件說明了公路貨運車輛超限超載認定標準，三軸載貨汽車總質量限值為25噸，備注中說明，二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量，并未說明其他貨車。對此，記者咨詢了西安交通部門工作人員，他表示，2016年9月之后，超限超載整治一般是交通部門和交警部門聯合執法，“交通部門負責稱重，發現超限則要求立即整改，具體處罰則由交警部門處理。”工作人員表示，具體執法標準還是統一的，“三軸載貨汽車總質量限值為25噸。”
對于樊先生的質疑，昨日上午，公安閻良分局交警大隊副大隊長說，“交警只負責檢查車輛是否超載，超限是交通局管的。我們都是依據《交通安全法》進行執法的，超載的限定標準，只看行駛證上的核定載質量。”至于2016年9月開始執行統一的公路貨運車輛超限超載認定標準，他表示不太清楚。
