12月24日上午，由中鐵一局城軌公司承擔施工的西安地鐵9號線紡（織城站）~香（王站）盾構區間左線隧道順利貫通，標志著9號線全線首個區間隧道實現全面貫通，這是9號線第一個盾構和暗挖隧道全部精準貫通的區間。
采訪中，華商報記者了解到，紡~香區間工程包含盾構及暗挖隧道，盾構區間右線隧道長1495.9米，已于11月30日貫通；暗挖區間左線隧道長358米，已于11月10日提前20天貫通，右線長376.3米，于12月2日提前15天貫通，施工中兩次下穿西康鐵路高架橋，四次下穿西藍高速公路匝道。安全、質量全面受控。
據悉，紡~香盾構區間左線長1511.115米（1008環），繼今年6月6日始發，歷經172天掘進后順利完成施工任務。該區間盾構施工中攻克了西安地鐵修建歷史上首座上下重疊隧道等技術難題；掘進過程中相繼攻克了下穿地鐵6號線出入線既有結構及樁基、側穿香王安置樓、下穿香王收費站、西藍高速公路立交橋等施工難題。
西安地鐵9號線一期工程（即西安市域快速軌道交通臨潼線）于2017年1月9日開工，西起灞橋區紡織城樞紐，東至臨潼區秦漢大道。線路途經灞橋區、臨潼區兩個行政區，連接西安市區與西安臨潼國家旅游休閑度假區，線路全長25.16公里，共設15座車站（其中地下13座，地上2座）。通車后將大力解決臨潼組團居民和旅游客人主要靠公路運輸出行的問題，從西安火車站至臨潼兵馬俑的時間將節省50多分鐘。
這是一條以疏解交通為主，規劃引導作用為輔，兼顧旅游交通的市域軌道交通線。線路起點為地鐵一、六號線終點站紡織城站，終點位于臨潼區內的秦漢大道站。正線線路長25.296km，均為地下線路。建設工期4年。地鐵臨潼線（9號線）一期工程是西安第一條采用PPP模式建設的地鐵線路。該線路是西安城市主城區向東北部區域延伸輻射的重要交通走廊，項目建設對加快構建綜合交通運輸體系，強化臨潼副中心的地位及拉近與西安主城區的時空距離，加快沿線城鎮化進程和引導土地開發，提升沿線旅游景區服務品質具有重要意義。華商記者 肖琳
