中國交通報、中國交通運輸協會共享出行分會等聯合嘀嗒出行開展的順風車行業標準課題研究集思會第二期議題討論于8月21日結束。自首期關于車主乘客關系的議題引發超過400萬人次討論之后，第二期關于“合理順風車定價應秉持哪些原則”的議題，再度引發社會熱議，截至8月22日零時，已有超500萬人次參與集思，超過45萬人參與投票，這充分展現出公眾對順風車價格話題的關注熱度。
定價應保障車主積極性
同時確保順風車不變質
在集思討論中，投票支持“順風車會額外耗費車主時間和精力，定價應讓廣大車主更有動力參與綠色出行”以及“定價不應讓車主把順風車當作賺錢工具”這兩個定價原則的網友，分別占到93%和81%，而支持定價“可向快車專車靠攏” 以及“可向公交地鐵靠攏”的網友，僅分別占到17%和6%。
這說明，參與集思的網友均認同順風車定價應考慮提升車主的積極性，才能讓用戶的順路出行體驗變得更好。同時，大家也均不希望順風車變成專職營運的車輛。順路合乘所帶來的平等互助的出行體驗，是順風車用戶最珍視和期待的，這也是其他出行方式不可比擬的地方。
乘客希望能提升
順風車約車成功率
通過網友討論可以看出，順風車定價充分提升車主的積極性，不僅是車主的訴求，同樣也是乘客的訴求。有乘客認為，選擇順風車就是為了方便便宜，但現在的問題是接順風車單的車主還是太少，我約過124次，但是成功約上的次數才56次，如果定價可以做到既不讓車主以此為營生，還能讓更多車主加入到順風車大軍，用戶約順風車的成功率才能更高，這樣用戶的體驗才能得到保障。
對于順風車該如何定價，還有媒體認為要考慮政府能否通過、市民能否接受、司機是否愿意順路捎客這三大原則，絕不能僅從某一方面考慮，只維護一方的利益，否則最終將導致定價不合理，影響順風車的健康發展。
通過對此次集思會網友討論的總結，讓順風車行業標準研究課題組看到，作為非營運出行方式，順風車定價應該體現其平等互助屬性，但也應從實際出發，考慮如何提升車主的積極性，并且在車主和乘客之間尋求最佳的平衡，這樣司乘之間才能更和諧，順風車這一業態才能更加健康和可持續發展。
