7月30日上午9：58分，在西安奧體中心地鐵站的隧道內(nèi)，隨著最后一節(jié)軌排安裝完成，西安地鐵14號線實現(xiàn)全線軌通。預(yù)計2021年14屆全運會開幕前將會通車運營。
建成后將連接
西安咸陽國際機(jī)場、西安北站兩大交通樞紐
及西安奧體中心
作為西安市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中具有特殊意義的一條東西交通線路，地鐵14號線將成為連接西安咸陽國際機(jī)場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，是西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃項目中率先開建的第一條線路。
丨以上站名均為暫定名丨
西安地鐵14號線西起北客站（北廣場），東至國際港務(wù)區(qū)賀韶村站，線路全長13.7公里，均為地下線，途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)，設(shè)車站8座，其中換乘站3座。全線建成后將成為連接起機(jī)場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，是第三期建設(shè)規(guī)劃項目中率先開建的第一條線路，對提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性、保障第十四屆全運會順利召開和促進(jìn)公共交通體系發(fā)展具有重要作用。
包含西安地鐵首個雙層換乘站
地鐵14號線不光承載著2021年西安市全運會客流的重要任務(wù)，還可與已開通的機(jī)場城際鐵路在北客站實現(xiàn)對接，形成陸港、空港高效聯(lián)結(jié)的客流走廊。
“奧體中心站共有地下三層，來自各地的運動員、裁判、觀眾從本站出入，因此將是14號線客流量較大的一個站，也是展示西安形象的‘窗口站’。”
另外值得一提的還有雙寨站，它不僅是3號線與14號線的換乘站，同樣也是西安首個高架線與地下線的換乘車站。“雙寨站跨度500米，一般車站跨度只有220米左右，中間還有許多地上地下線路的銜接，工程量是普通車站的兩倍多。” 項目四工區(qū)安裝裝修技術(shù)負(fù)責(zé)人曹軍說到。目前，項目全線機(jī)電主管線鋪設(shè)已經(jīng)完成70%，預(yù)計今年11月中旬調(diào)試結(jié)束，之后進(jìn)入列車綜合聯(lián)調(diào)階段，包括信號調(diào)試、列車試跑等。
