CR300BF型“復興號”動車組列車。
西部網訊（記者 馬晴茹） 今天（12月15日）上午10點，一列CR300BF型“復興號”動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）西安動車段，這是該型號動車組在我國首次上線，將擔負起銀西高鐵開通后的旅客運輸任務。
西部網、陜西頭條記者了解到，銀西高鐵本月底開通后，將有17列CR300BF型“復興號”動車組配屬西安鐵路局投入運營。
車身采用“海空藍”顏色涂裝。
頭部鳳眼車身“海空藍” 最高運營速度250公里/小時
記者現場看到，該列車在涂裝方面延續復興號“金鳳凰”設計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現車輛靈機與生動，金色與“海空藍”底色協調統一，深灰色車下設備裙板沉穩大氣。因車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。
銀西高鐵開通后，將有17列CR300BF型“復興號”動車組配屬西安鐵路局投入運營。
據介紹，CR300BF型“復興號”動車組是中國標準動車組系列化產品之一，設計最高運營速度250公里/小時，列車總長208.95米，車體最大寬度3.36米，車輛最大高度4.05米，列車總重431.3噸，車體材質為鋁合金。
這是該型號動車組在國內首次上線。
中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段技術中心副主任晏相芝告訴記者，與既有時速250公里“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復興號”動車組實現了全面自主化，實現百公里人均能耗降低約12%，全壽命周期內成本降低約20%，可適用于不同基礎設施、不同客流量的運營線路，以低能耗、高性價比的優勢，滿足多樣的運輸服務需求。
座椅加寬設置USB充電口 增加座位顯示器方便核對
據晏相芝介紹，CR300BF型“復興號”動車組列車主、被動結合壓力保護系統，通過高壓新風系統調整列車內部壓力，列車通過隧道時，耳膜不適感將得到明顯消除。“相比CRH380B“和諧號‘動車組’座椅寬度有所增加，乘客乘坐舒適感更佳。”
電茶爐具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。
同時，在二等3人座椅的兩坐墊之間設置2個插座，每個插座面板集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源，旅客使用電子設備更加方便。垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重車內環保。電茶爐采用先進的電磁式加熱方式，實現加熱元件和水分離，并具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。車內增加車載無線系統，每節車廂兩端增加2個WiFi天線，為旅客上網、刷劇提供便利條件。
二等座椅的兩坐墊之間設置插座，每個插座面板集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源。
垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾。
CR300BF型“復興號”動車組全列采用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。每節車廂內設置了4個溫度傳感器，讓車內溫度更適宜。行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，方便旅客查找核對本人座席。
車廂內部。
車廂內部。
車廂內部。
車廂內部。
