今起，西安92號汽油價格重回“5時代”。在“遭遇”消費稅兩相抵消后，92號汽油折合升價下調0.14元/升，柴油下調0.20元/升。西安92號汽油市場最高零售價為5.97元/升。
汽柴油消費稅分別提高0.12元和0.1元
昨日，國家發展改革委發出通知，根據財政部、國家稅務總局《關于繼續提高成品油消費稅的通知》(財稅[2015]11號)，自2015年1月13日零時起，將汽、柴油消費稅單位稅額分別提高0.12元和0.10元，由每升1.40元和1.10元分別提高到1.52元和1.20元，影響此次汽、柴油價格每噸分別少降215元和150元。兩個因素相抵，國內汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。92號汽油折合升價下調0.14元/升，柴油下調0.20元/升。
汽柴油每升分別降0.14元和0.20元
昨日，記者從陜西省物價局獲悉，根據國家統一安排，我省92號汽油和0號柴油最高零售價格每升分別降低0.14元和0.20元。調整后各價區汽、柴油最高零售價格為：92號汽油西安市場每噸7955元(5.97元/升)，中北部價區執行西安市場價格，陜南價區每噸8061元(6.05元/升)；0號柴油西安市場每噸6565元(5.58元/升)，省內其他市場每噸6765元(5.75元/升)。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的情況下，自主制定具體零售價格。98號汽油價格由成品油生產經營企業根據市場情況自主制定具體價格。
5年后92號汽油重回“5時代”
從陜西省物價局發布的油價調整消息來看，西安92號汽油市場最高零售價為5.97元/升，跌破“6元”步入“5時代”。據了解，上一次93號汽油(即現在升為國五標準后的92號汽油)告別5元時代，是在2009年9月，這也就意味著，從上一次5元時代到本次油價調整，共經歷了5年多的時間。
消費稅降價三遇調稅成品油價格小幅降低
自去年6月23日24時，國內成品油價格上調后，在國際原油價格持續走跌的影響下，國內成品油零售價格也出現罕見的“11連跌”局面。但在2014年11月28日、12月12日兩次，預測的成品油價格下調均“遭遇”消費稅上調。2015年首個國內成品油窗口開啟時，面對跌幅400元/噸左右的預測，再次“遭遇”消費稅，致使成品油價格小幅降低。
私家車累計跌幅車主可每月少掏近300元
對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪92號汽油每升下跌0.14元，相應的下個計價周期的油耗成本將減少11.2元左右。相比去年同期，按1.62元/升的跌幅測算，目前私家車主每月的油耗成本要減少259.2元左右。若92號汽油按1.83元/升的累計跌幅計算，目前私家車一個月的油耗成本，要較6月23日24時調價后的油耗成本減少292.8元左右。私家車并不存在類似物流企業月結的情況，因此油價下跌，對私家車主而言，是絕對的利好。
物流業累計跌幅貨車可每月少掏8000多元
據華中快運車隊負責人徐海祥表示，僅從油耗成本而言，油價下調對于物流業來說，會降低運輸成本。以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0號柴油0.20元/升的跌幅測算，在下一個計價周期的時間里，將減少380元左右的油耗成本。相比去年同期，按1.97元/升的跌幅測算，目前貨車每月的油耗成本要減少7486元左右。按照2.20元/升的累計跌幅測算，相比6月23日24時調價后的油耗成本，目前貨車每月的油耗成本要減少8360元左右。
預測預計近期成品油市場成交難有大幅好轉
卓創資訊成品油分析師張斌表示，自2009年我國成品油定價機制進行改革以來，發改委調價窗口共開啟70次，共26次上調、32次下調以及12次擱淺。近期國際油價或將繼續呈現出震蕩走勢，大幅反彈的可能性較低。預計近期國內的成品油市場成交難有大幅好轉。下一輪油價調整窗口開啟時間為1月26日24時。
