陜西省首條城際鐵路成功下穿機場停機坪。新華網 圖
6月17日，隨著盾構機成功將機場站至機場西站盾構區間左線470環拼接完成并繼續掘進，陜西省首條城際鐵路——西安北至機場城際鐵路順利下穿機場停機坪，地面沉降不超過10毫米，為我國在航空敏感區同類型地下綜合交通樞紐建設提供了寶貴經驗。
據中鐵十七局機場線項目經理李樹文介紹，西安北至機場城際鐵路起自西安北站北廣場，向北跨越渭河，經秦漢新城、空港新城至西安咸陽國際機場，全長29.41千米，設計時速100公里。其中，全長2.85公里的機場站至機場西站盾構區間，是全線關鍵控制性工程，左右線分別開挖，是我國西北地區最長城際鐵路盾構施工區間。施工中，中鐵十七局引入激光自動導向系統，將具有良好直線性光束的激光投射到盾構里，自動生成數據，確保了盾構掘進準確平穩。
通車后，該城際鐵路每日最大運能可達到30萬人次，從西安北客站到機場運行時間將縮短至27分鐘。線路還將與西安地鐵14號線相連通。屆時，市民游客換乘飛機、高鐵、地鐵可實現出行“一站式”到達。這對加快構建陜西綜合交通運輸體系、提升西安國際化大都市影響力具有重要意義。（原題為《陜西首條城際鐵路成功下穿機場停機坪》）
