人們常說：要想富先修路！修路造橋不僅對經濟發展有著重要作用，交通的便捷，無疑與自己居住、生活都是有密切關系的。如果把三秦大地比作一個人，那么道路、橋梁、隧道則是血管、經絡，而有些關鍵路段則好比是氣門，通車或建成后對于區域有“打通任督二脈”的神奇功效，往往能帶火一大片區域。
交通建設緊緊牽動著一方經濟的發展，更密切關系著百姓的日常出行。高速公路縱橫四方，朝發夕至；高速鐵路承東啟西，串起“1小時交通圈”；航空網絡四通八達，長安大道橫九天，千里西部一日還。
從“十一五”到“十二五”，每一個五年的歲月無疑是陜西交通建設的高速發展期?！笆濉奔磳⑵鸷?，正如省委書記趙正永所說，未來五年仍然是交通基礎設施建設的重要時期，我們要一鼓作氣，緊扣實現追趕超越、落實“一帶一路”戰略、促進革命老區脫貧致富，掀起新一輪交通運輸建設高潮。要積極推進省內高速公路互聯互通，打通高速公路省際出口，抓好重點高鐵通道建設，強化航空樞紐功能，不斷完善交通骨干網架，為陜西省經濟社會發展提供有力支撐。
今天《數圖匯》為您帶來，陜西交通高速發展助力陜西經濟快跑。
公路“十一五”累計投資1878億元第三個1000公里第一個1000公里第二個1000公里用時17年用時4年用時不足3年十一五：陜西交通發展最好的五年
是“十五”投資的三倍，先后投資規模上了四個大臺階，從200個億到300個億到400個億到500個億，在建規模保持在2000公里以上，創出年均通車400公里的陜西速度。
“十一五”以來，陜西鐵路得到快速發展，累計完成投資1000億元。
覆蓋陜西全省，輻射甘肅、寧夏、內蒙古、山西、河南、湖北、四川、重慶等8個省區市，管轄鄭西高鐵、隴海、寶成等20條營業線，總營業里程4179.4公里，是承東啟西、連接南北的咽喉要道，鐵路基礎建設的高速發展助力陜西經濟快跑。
“十一五”開局之年的2006年，西部機場集團年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，2010年突破2000萬人次，2012年突破3000萬人次。
從1000萬到2000萬經歷了四年的時間，
從2000萬到3000萬僅僅兩年時間。
六年間集團旅客吞吐量翻了2倍多，一躍成為全國第二大跨省區運作的大型機場集團。鐵路航空
西安包頭銀川成都重慶武漢南京安康
“十三五”綜合交通運輸發展的基本思路大物流大服務大交通大樞紐十二五：開啟幸福陜西新生活“十二五”交通運輸總投資約3800億元公路水路投資2460億元鐵路投資1240億元民航投資100億元
鐵路：“十二五”陜西省預計新增鐵路約600公里，營業總里程達到4900公里。
航空：西咸機場二期工程、漢中城固機場、安康至白河164公里高等級航道建成投運。
