綜合交通
新建高鐵車站阿房宮站適時建設第二民用機場
修改后的總規提出，西安將構筑以航空、鐵路、高速公路為骨架的通達國際、輻射區域的綜合交通運輸網絡，打造國家級綜合交通樞紐城市，充分發揮輻射帶動作用，引導并支撐大西安都市區及周邊區域經濟社會和城市空間協調發展。
加快西安境內國家高速公路建設，市域高速公路網形成“兩環十射”格局，滿足西安作為東連西進、輻射南北的交通樞紐的需要。
注重城市快速路體系與周邊高等級公路網的合理銜接，加強樞紐建設，加快城市無阻礙通道建設，實現大型交通基礎設施資源共享。
加強西安中心城區與周邊各新城的交通聯系，形成以高速公路為主骨架，與其他國、省干線公路、地方道路共同組成的層次分明、功能明確的道路交通網絡。
西安鐵路樞紐將建設成為全國六大客運中心、十二個主要路網性編組站和十八大集裝箱運輸中心之一。
擴能改造西安火車站，完善西安北客站，新建西安南客站，作為客運主樞紐。新建阿房宮站為高鐵車站，擴建紡織城站為普鐵車站，新建閻良車站為城際樞紐站，作為客運樞紐輔助站。
構建由國鐵、城際鐵路、城市軌道共同組成的市域軌道交通體系，形成以西安為中心的
“一主軸、兩副軸、三放射”的城際鐵路網以及7條市域軌道線路，8條市域普通鐵路干線。
將西安咸陽國際機場規劃為國家門戶航空樞紐。2020年旅客吞吐量5300萬人次，適時建設第二民用機場。
