山城重慶‍‍,綠意蔥蘢｡

一趟滿載貨物的列車在群山間呼嘯穿行，奔向遠(yuǎn)方的平原､山地與沙漠，駛上一條橫貫亞歐大陸的經(jīng)濟(jì)大動脈｡

在“渝新歐”貨運(yùn)班列的鳴笛聲中，萬里之遙的德國杜伊斯堡正期盼著來自東方的問候｡借助這條鐵路，從重慶到杜伊斯堡港口的運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短近一個(gè)月，成本僅是空運(yùn)的五分之一｡

“這是個(gè)美妙的變化，歷史經(jīng)驗(yàn)說明，聯(lián)系更緊密的貿(mào)易關(guān)系有助于國家間全面理解的提升，”杜伊斯堡港口首席執(zhí)行官艾瑞奇·斯塔克如是說｡

駝蹄車轍下的古道，如今變?yōu)榱熊嚰柴Y的鐵路；九桅十二帆的寶船，也被大型集裝箱貨輪所取代……承載著張騫､鄭和與馬可·波羅傳奇旅程的絲綢之路，今天又將譜寫新曲｡

中國領(lǐng)導(dǎo)人提出的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，在這個(gè)變革與重塑的偉大時(shí)代，更給古老的絲路帶來新的外延與內(nèi)涵，給中國以及尋求發(fā)展的沿途各國帶來新的機(jī)遇與未來｡

新絲路縱貫亞歐大經(jīng)貿(mào)

駝鈴已消散于歷史深處｡能源流､產(chǎn)品流､資本流層層涌動而來，一個(gè)東起西太平洋､西抵波羅的海的經(jīng)濟(jì)合作大區(qū)域正呼之欲出……

從土庫曼斯坦馬雷到鄰近的“復(fù)興”天然氣田，只有一小時(shí)車程｡但這條路，卻仿佛跨越千年｡

多少古絲路上的商賈曾行經(jīng)此地，將東方的錦緞､瓷器､土產(chǎn)運(yùn)往伊斯蘭的“神予之城”巴格達(dá)，又販回“西域”的珠寶､染料和毛毯｡今天，這里管道盤結(jié)､鉆井聳立，中國和土庫曼斯坦的天然氣管網(wǎng)在此接駁｡在東西綿延萬里的天然氣“絲綢之路”上，能源貿(mào)易正在進(jìn)行｡

2013年9月4日，近10萬身著民族服裝的當(dāng)?shù)孛癖娕d高采烈，載歌載舞，夾道歡迎來自東方的貴賓——中國國家主席習(xí)近平｡

“為了使歐亞各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密､相互合作更加深入､發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’”｡——習(xí)近平在訪問中亞時(shí)發(fā)出倡議｡

在國務(wù)院發(fā)展研究中心專家趙晉平看來，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”各國對中國高附加值產(chǎn)品的需求日益增加｡不過，這些國家能源資源､公路鐵路､港口基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)不足，而中國的產(chǎn)能､技術(shù)､資金很強(qiáng)｡同時(shí)，中國內(nèi)需提升很快，經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型升級，可以拉動更多絲路國家出口，向其轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)資源｡

2012年中國與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”各國的貿(mào)易總額已達(dá)5500億美元｡作為“海上絲綢之路”的重要組成，東盟目前已躍居中國第三大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額占世界的13%……一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)背后是中國與絲路各國高速發(fā)展的歷歷成就｡

“如果路網(wǎng)發(fā)達(dá)，物流高效，像東亞那樣的區(qū)域協(xié)作大鏈條有望形成”｡趙晉平的解讀不只是展望，今天，巨變正在發(fā)生｡

除了“渝新歐”，還有“鄭新歐”､“漢新歐”……今天，新絲路不僅成為交通更為迅捷､運(yùn)輸更為高效的大通道，也正成為貨物更加豐富､貿(mào)易更加高端的傳送網(wǎng)｡隨著加強(qiáng)道路建設(shè)和交通便利化談判的推進(jìn)，從太平洋到波羅的海的運(yùn)輸大通道將打通，中蒙俄通道､亞歐大陸橋､南疆鐵路､泛亞公路等等，連接?xùn)|亞､西亞､南亞的交通路網(wǎng)有望逐步形成｡

中國的汽配零件､太陽能板､消費(fèi)電子､機(jī)械設(shè)備等“中國制造”､“中國智造”源源而出｡同時(shí)，歐洲的機(jī)電產(chǎn)品､醫(yī)療設(shè)備，中西亞的礦產(chǎn)､農(nóng)產(chǎn)品等則有望從這些線路上運(yùn)回，再經(jīng)成都､武漢等中西部各大城市對接中國大市場｡

事實(shí)上，新絲路帶來的變化遠(yuǎn)不止于此｡這條路還正在成為資本匯聚更多､貨幣聯(lián)系更緊的“磁力帶”｡

民以食為天｡喜食番茄食品的中亞百姓餐桌上，近年來中國貨頻現(xiàn)｡在中亞第一大國哈薩克斯坦，番茄制品市場占有率第一的是新疆的新康番茄制品廠，這讓公司董事長陳其鋼十分自豪｡從1998年在阿拉木圖投資設(shè)廠，這片“紅色產(chǎn)業(yè)”已經(jīng)累計(jì)創(chuàng)收6000多萬美元，帶動中國原材料出口近4000萬美元｡

除了食品行業(yè)，絲路沿線的各類投資熱潮正在掀起｡而在資本與產(chǎn)業(yè)集聚的背后，是貨幣的新天地｡中國已與蒙古國､哈薩克斯坦､烏茲別克斯坦等多國簽署貨幣互換協(xié)議｡在與中國往來更密切的越南､泰國等“海上絲綢之路”國家，人民幣在民間已很常用｡“如果各國在經(jīng)貿(mào)中實(shí)現(xiàn)本幣兌換和結(jié)算，可大大降低流通成本，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)的速度和質(zhì)量，更好地實(shí)現(xiàn)互利共贏，”趙晉平說｡

新絲路聯(lián)通亞歐大人文

使者的通牒已留存于典籍館藏｡從人民的淵源到文化的互鑒，再到政府的合作，亞洲互尊互信的新格局正孕育而生……

身著紫藍(lán)黃三色綢服的少女眼簾低垂，正揭下純白的面紗，既有中亞風(fēng)情，又含東方氣質(zhì)——在新疆國畫院，這幅油畫吸引人們駐足觀看｡

畫傳心意，作者卡米力·穆拉舍夫是哈薩克斯坦著名畫家，一位與中國淵源深厚的長者｡

“我出生在中國，對此我非常自豪｡我曾在烏魯木齊有幸?guī)煆囊慌�中國美術(shù)家，打下過硬的基礎(chǔ)｡2012年我在故鄉(xiāng)烏魯木齊舉辦了畫展，紀(jì)念中哈兩國建交20周年｡今年，我準(zhǔn)備會會新的中國朋友，畫畫中國江南的美景，”穆拉舍夫?qū)τ浾哝告付��?#65377;

如同這位老者，絲路上的老友新朋越來越多｡在西安絲路風(fēng)情街上，伊朗老太太美林一家的兩間店鋪生意紅火，一間出售造型精美獨(dú)特的伊朗花瓶､酒杯等擺件；另一間出售波斯地毯，以及充滿異域風(fēng)情的手繪布料｡

除了民間往來，絲路各國教育､考古､衛(wèi)生､藝術(shù)和宗教機(jī)構(gòu)的交流持續(xù)不斷｡《彩繪絲路——中國當(dāng)代著名美術(shù)家作品展》大型活動已走過了土耳其､亞美尼亞､格魯吉亞､阿塞拜疆､伊朗等多國｡而在北京首都博物館的《直掛云帆濟(jì)滄海——海上絲綢之路特展》令人流連｡展品中那些“青花瓷”的染料就來自古代波斯之地｡

青年人才的往來，為絲綢之路的繁盛，打下了堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)｡未來10年，中國將向上海合作組織成員國提供3萬個(gè)政府獎學(xué)金名額，邀請1萬名孔子學(xué)院師生赴華研修｡目前，東盟國家來華留學(xué)生已經(jīng)突破6萬人，占留學(xué)生總數(shù)的近兩成；今后3到5年，中國還將向東盟國家提供1.5萬個(gè)政府獎學(xué)金名額｡

文化民心交融正在交通､基建等“硬件聯(lián)通”之上升溫，而涉及法規(guī)､政務(wù)等方面的“軟件聯(lián)通”更是緊鑼密鼓，推動政策溝通､政府互信拾級而上｡

“文明因交流而多彩，文明因互鑒而豐富｡文明交流互鑒，是推動人類文明進(jìn)步和世界和平發(fā)展的重要動力”｡習(xí)近平在今年訪問聯(lián)合國教科文組織總部時(shí)發(fā)表的重要演講，是對新絲路上的文化互通､政治互信的全面深刻闡述｡

“習(xí)主席的倡議具有歷史意義，貼合現(xiàn)實(shí)和當(dāng)下局勢｡這對阿富汗價(jià)值重大，意義非凡｡我們希望和中國有更直接的聯(lián)通”｡阿富汗總統(tǒng)卡爾扎伊的話，是絲路沿線各國人民心聲的寫照｡

新絲路呼應(yīng)時(shí)代大潮流

滄海桑田見證著世事變遷｡從互利共贏到互信互助，再到共同發(fā)展，為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)與國家關(guān)系的中國智慧正日益被汲取……

世界如何共贏？中國正在破題｡

隨著經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二，全面深化改革穩(wěn)步推進(jìn)，中國在全球的角色也在發(fā)生變化｡伴隨自身演進(jìn)和時(shí)代潮流，中國倡導(dǎo)推動的新絲路，正以智慧和胸懷為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文明交融帶來新思維，注入新活力｡

“隨著陸海開放和東西開放，中國對外將呈現(xiàn)兩翼齊飛的態(tài)勢｡在經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加緊密后，周邊環(huán)境也會更友好，地區(qū)安全局勢會更穩(wěn)定，中國自身發(fā)展的總體外部環(huán)境也會更有利，”外交部國際經(jīng)濟(jì)司副司長劉勁松說｡

更讓人們期待的是，新絲路的構(gòu)建，給亞洲振興帶來巨大機(jī)遇｡亞洲的發(fā)達(dá)地區(qū)主要在太平洋沿岸，但亞洲的振興離不開內(nèi)陸發(fā)展｡同時(shí)，在金融危機(jī)后，傳統(tǒng)發(fā)達(dá)市場的需求受到抑制，資本技術(shù)等資源供給有所下降，各國都在考慮如何尋找新的外需，啟動新的內(nèi)需｡

新絲路上，中國追求自由經(jīng)貿(mào)和文明交流，致力建設(shè)利益､命運(yùn)和責(zé)任共同體｡正如新加坡東亞研究所學(xué)術(shù)顧問黃朝翰所說，中國在對外交往中越來越注意“相互依存”，而非“單向依賴”｡

窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼濟(jì)天下——古老的中國哲學(xué)在新時(shí)代有了新的延伸｡

習(xí)近平主席在二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人圣彼得堡峰會上以全球視野，提出了共同維護(hù)和發(fā)展開放型世界經(jīng)濟(jì)的倡議｡新絲路戰(zhàn)略構(gòu)想正是這一倡議的具體體現(xiàn)：各國加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)､貿(mào)易､政治合作，推動思想､文化､藝術(shù)溝通，增進(jìn)互信､友誼､感情交流，展現(xiàn)出全新的國際交往模式｡

……

久遠(yuǎn)之時(shí)，歐洲傳教士蓋群英在漫長的絲路旅程中如此記述：“寬而深的車轍分分合合，猶如江面上的渦流｡在這條路上，無數(shù)人走過了幾千年，形成了一條永不止息的生命之流……”

千百年來的歷史證明，只要堅(jiān)持團(tuán)結(jié)互信､平等互利､包容互鑒､合作共贏，絲路之上不同種族､不同信仰､不同文化背景的國家，完全可以共享和平，共同發(fā)展｡創(chuàng)新思路下的新絲路，也必將成為造福沿途各國人民的事業(yè)｡

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