五是讓“絲綢之路旅游帶”更適應于旅游者的多樣需要。絲綢之路是一條商貿、文化交流之路，在開拓絲綢之路旅游帶時，雖然要十分關注它的文化歷史遺存和商貿活動，但是對其自然環境的注目也是不可疏忽的。這不僅在于現代“文化生態學”強調的文化存在與發展對其生態環境的依存，同時也在于旅游者需求的多樣性與綜合性。人們說到絲綢之路時，往往會想到它沿途的風沙，其實風沙也是旅游資源。

　　比如風。在絲路上，現在已經有了“魔鬼城”旅游產品，其實它就是地質學上的“雅丹地貌”。在那里，我們不僅可以感受到風聲的不停呼號，看到那奇異陡峭的“土山坡”，更可以體會溝壑與“土丘林”交錯變化顯示出的大自然的鬼斧神工(以致《水經注》將其起名“龍城”)。這種風蝕地貌的奇觀，在絲路上還有風城托克遜的石林(我國最突出的火成巖風蝕地貌)等，雖然托克遜石林也有奇幻的形態，但卻不同于云南石林的喀斯特現象，而且也不像云南石林那樣能夠容你在其間悠閑漫步。托克遜的石林叢坡陡地滑(滿地是風化后的火成巖石沙)，實在讓你難于攀登，可是這種挑戰游客探險的地形地貌，卻最適合打造為吸引當代年輕人的旅游產品。

　　比如沙。現在絲路上的沙漠旅游，已經有了騎駱駝和滑沙等活動，但是各類機動車輛的沙漠越野還未能夠較為普遍的開展，然而這卻是現在年輕人大多喜歡的。而更為引人神往的沙漠穿行探險，在全國卻因事故頻發而很少有經營者出來經營。其實沙漠穿越探險本是一項十分有益的體育旅游，只要有周密的設計，有方案、有設備、有措施、有培訓、有向導、有救援，無論是騎行、車輛，還是徒步，安全穿越沙漠是完全可以做到的。不妨先從短途做起，先一日，再二日三日，再多日，這項體育旅游的發展實在是很有前景的。此外，諸如沙漠飄傘、沙漠滑翔傘、沙漠動力傘等現代運動，也同樣可以創造條件開展起來。

　　再如山。登山、攀巖這樣的活動各個地方都可以開展，除了特殊的登山項目外，在絲路之旅中開展這類同質活動已難以形成特殊引力。但是，也有富有特色的地方，比如祁連山，雪山皚皚，融雪匯渠，滋潤牧草，灌溉農田，世世代代居住在那里的“祁連人家”的生活，顯然與珠江流域、長江流域、黃河流域的“農家樂”不相同，這也是發展特色旅游難得的資源。

　　再如水。與我國東中部不同的是，絲路上有許多內陸河，其中在歷史上被稱為“弱水”的也不少，有的現在已經干涸。雖然咸水河與淡水河同樣可以出現湍急與平緩，也同樣可以形成山水風光，但是它的豐水與枯水，乃至干涸也是富于吸引力的，如新疆塔克拉瑪干沙漠中塔里木河腹地的沿河旅游，在沙水交錯的環境中欣賞那長壽的胡楊林，這種生態旅游的項目不失為旅游中的絕品。說到水，自然還有新疆吐魯番等地的坎兒井。因景觀奇妙，創造奇絕，人們把它與萬里長城、大運河并稱為“中國古代三大工程”。

　　所有這些，都有待于我們進一步開拓。

　　三、正確處理遺產保護與旅游利用

　　關于古跡與遺址保護的意義，我國的文物學者早在編寫《中國大百科全書》時，就明確地重申了世界公認的三大價值——歷史價值、藝術價值、科學價值。對于人類而言，除了科學研究有利于這些價值的揭示外，向人民群眾展示也是它實現價值的一個重要體現。正是有了這些價值，保護的意義才能夠體現出來。因此，當我們指出“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”的申遺成功也為遺產的保護帶來了極佳機遇的時候，我們沒有任何理由要排除它的旅游利用。旅游就是讓人們走近它們，從而認識、研究、體現出他們的這些價值來。文物保護專家羅哲文先生在生前就曾經說過“文物(主要是指古建筑)具有不可移動性，只有通過‘旅游’才可以達到用‘物’說話的目的，用‘旅游’來體現其文物的價值。”而且，在另一方面，以旅游的收入來增加文物和遺產保護的資金，也已經是具有世界共識的。

　　所以我們也不排斥遺產利用的經濟效益。對于遺產地的居民而言，如果遺產地的旅游接待能夠帶動更多當地居民的就業，增加他們的收入，自然是再好不過的事了，而且這也正是地方政府的責任。但是一切旅游活動的開展，一切經營活動的開展，都必須以保護遺產為前提，以惠及當地居民和游客為要務。千萬注意，決不能把遺產變為地方政府的“搖錢樹”或者外來投資者的“掘金礦”，要防止地方政府與企業勾結把遺產轉換為自己的“囊中之物”，或者以“買下經營權”為由制造出封路、封村、封城現象。遺產的公有屬性是不能改變的。只有這樣，遺產的保護與利用才有可能真正地符合人民大眾的利益。

　　(作者單位：北京聯合大學旅游學院)

　　這次進入世界文化遺產名錄的“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”僅只是傳統絲綢之路的一部分。絲路旅游開發，既要充分借助申遺成功的機遇，同時又不把絲路之旅局限在豫、陜、甘、新的22處遺產點。我們不僅對絲綢之路的認識必須有開闊的視野，對絲路旅游認識的視野也必須更加開闊。