停靠在機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)昨天，海航金鹿咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)FBO正式掛牌運(yùn)營(yíng)，這是西北首例。意味著以后有租賃公務(wù)飛機(jī)出行的人，可以在這里包飛機(jī)了，它有獨(dú)立的航站樓，安檢通道、貴賓室等。那么，具體怎么申請(qǐng)包飛機(jī)？費(fèi)用多少？多長(zhǎng)時(shí)間可以出發(fā)？就人們關(guān)注的話題記者進(jìn)行了采訪。
西北首個(gè)FBO企業(yè)落戶西咸機(jī)場(chǎng)
什么是FBO？即公務(wù)機(jī)固定基地運(yùn)營(yíng)商，是為通用航空，尤其是為私人飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。
昨天上午，記者來(lái)到西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港東一路北段003號(hào)西部機(jī)場(chǎng)地勤樓，海航金鹿咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)FBO在此正式揭牌，這是西北第一家FBO企業(yè)。記者看到這里是獨(dú)立的航站樓，與機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓不在一起。
海航金鹿公務(wù)航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這意味著有包機(jī)出行需求的人，可以在這里租賃飛機(jī)出行了。此外，如果有私人飛機(jī)的機(jī)主，可以把私人飛機(jī)托管在這里了。“我們有60多架各種類型的飛機(jī)，可以滿足不同高端客戶的包機(jī)需求。”
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，一方面，為了滿足普通老百姓的出行需求，機(jī)場(chǎng)加大了公共航空運(yùn)輸?shù)耐度耄硪环矫妫瑸榱藵M足高端旅客的個(gè)性化出行需求，機(jī)場(chǎng)為通航產(chǎn)業(yè)的落地發(fā)展搭建平臺(tái)。以新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶為橋梁，以國(guó)際化為著眼點(diǎn)，以為全球公務(wù)機(jī)客戶打造國(guó)際高端定制服務(wù)生活方式。
如何申請(qǐng)包機(jī)出行
如果想租賃公務(wù)機(jī)出行的話，具體怎么做呢？該負(fù)責(zé)人介紹，第一步就是撥打其24小時(shí)貴賓服務(wù)熱線4000666888，向工作人員講述你準(zhǔn)備什么時(shí)間，乘坐什么機(jī)型的飛機(jī)(有8-12人的，也有20多人的)，目的地去哪里就可以了。
提前多久可以預(yù)約？“一般來(lái)說，飛國(guó)內(nèi)航線，要提前24小時(shí)預(yù)約。飛國(guó)際航線，要提前48小時(shí)或者一周預(yù)約。最長(zhǎng)的預(yù)約時(shí)段，一個(gè)月之內(nèi)的航班都可以提前預(yù)約。”該負(fù)責(zé)人說。
可以參加病人救援嗎？該公司負(fù)責(zé)人說，可以，他們第一時(shí)間報(bào)告給空軍指揮所，等待審批。這個(gè)審批時(shí)間多長(zhǎng)，與天氣、空中管制以及諸多因素都有關(guān)系。
包機(jī)飛行1小時(shí)多少錢
一些市民說，這樣的飛機(jī)不是普通老百姓能坐得起的。那么，包機(jī)費(fèi)用需要多少？該公司貴賓服務(wù)專員介紹說，不同的機(jī)型價(jià)格也各不相同，比如豪客機(jī)型，飛行1小時(shí)的費(fèi)用是50000元。灣流550機(jī)型，飛行1小時(shí)的費(fèi)用在79000元左右。均不包括地面、調(diào)飛機(jī)等服務(wù)的費(fèi)用。
目前，費(fèi)用繳納有兩種方式，一是在乘飛機(jī)之前，簽訂合同，付清全部費(fèi)用；二是預(yù)存款，預(yù)存一定數(shù)額的費(fèi)用，有相關(guān)的折扣優(yōu)惠，每次乘坐飛機(jī)時(shí)直接打賬單就可以。
與普通航班有哪些區(qū)別
普通航班很多人都做過，那么公務(wù)機(jī)包機(jī)有啥特別之處？據(jù)工作人員介紹，公務(wù)機(jī)主要是“高效、尊貴、專享”。“也就是說，什么時(shí)間出發(fā)由你定，去國(guó)內(nèi)國(guó)際任何航點(diǎn)，都是你說了算。我們這里有獨(dú)立的航站樓，有獨(dú)立的安檢通道。不用向普通航班旅客那樣，提前一個(gè)多小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，排隊(duì)過安檢等。一到我們航站樓前，就有服務(wù)人員把行李幫你經(jīng)過安檢，帶上飛機(jī)，你可以在貴賓室休息，只需5至10分鐘就可以安排登機(jī)。”該工作人員說，到了飛機(jī)上，屬于自己的私密空間，飛機(jī)上，有沙發(fā)、床、會(huì)議室等等。如果是自己的私人飛機(jī)，可隨意裝修飛機(jī)艙。
誰(shuí)將成為包機(jī)消費(fèi)主體人群
那么，目前有人在該處包機(jī)嗎？“由于西安的FBO剛剛開始運(yùn)營(yíng)，目前還沒有人來(lái)這里包機(jī)。”該工作人員介紹，根據(jù)北京、上海、深圳等地的FBO運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，租飛機(jī)的人群主要是：房地產(chǎn)商、能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)、大型企業(yè)、名人明星、政務(wù)出訪人員等等。
FBO需填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白
這是否意味著飛機(jī)將成為富豪們新的出行工具？業(yè)內(nèi)人士劉先生說：“勢(shì)必會(huì)形成私人飛機(jī)出行熱、公務(wù)飛機(jī)包機(jī)熱。不過，費(fèi)用太高，通用航空發(fā)展，還需要國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的政策規(guī)定。”之前，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院院長(zhǎng)羅亮生教授，曾在接受媒體采訪時(shí)表示，民航局明確規(guī)定的只是通用航空的起降費(fèi)和停場(chǎng)費(fèi)，對(duì)于機(jī)場(chǎng)所提供的個(gè)性化服務(wù)的費(fèi)用，仍然以市場(chǎng)調(diào)節(jié)的方式，由服務(wù)方與承運(yùn)方協(xié)議收取。目前民航的FBO尚處于起步階段，在政策和標(biāo)準(zhǔn)上依然存在空白，沒有規(guī)范性的行業(yè)指導(dǎo)政策。
文/圖首席記者姬娜
