現狀分析 網約車西安暫沒合法身份
隨著城市規模和人口總量的不斷擴大，傳統租車服務已不能滿足市場需求，網絡約租車用戶規模迅速擴張。據滴滴出行、無界傳媒發布的《中國智能出行2015大數據報告》顯示，截至2015年年底，包括滴滴出行在內的智能出行平臺上活躍著3億乘客和1000萬司機（車主），注冊用戶數以月均13%的速度增長。以滴滴為例，去年完成14.3億訂單，相當于每個中國人都使用滴滴打過一次車；累計行駛時間4.9億小時，相當于晝夜不歇行駛56000年；累計行駛里程128億公里，相當于環繞中國29萬圈。
如此多的車輛都在從事這個行業，那么西安究竟有多少網約車呢？有人說，起碼有二三十萬輛。其實這個數據，在沒有“官方”的背景下，很難有一個準確答案，因為事實上，目前很多人出行已越來越依賴網絡約車，而且不斷有越來越多的私家車加入到這一行列中。然而，從合法性上來看，包括西安在內的大多城市，目前網約車依然屬于“黑車”和被打擊之列。近來西安也不斷爆出網約車司機被查，并被處以數萬元重罰的新聞。那么網約車究竟該如何發展？市民還能不能方便、安全地乘坐？請看本報明天的后續報道。
文/本報記者謝斌圖/本報記者李宗華
網約車司機頻頻出事引發關注（上）
