原標題：《陜西省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》（摘登）
第四十八章 完善綜合交通運輸體系
加快構建支撐省內、輻射周邊、服務全國的綜合交通運輸體系，形成以大西安為核心的城市群1小時通勤，2—3小時到達周邊省會城市，4—6小時到達京津冀、長三角、珠三角的交通圈，基本實現市市通高鐵、縣縣通高速、重點鎮通二級公路、村村通瀝青路。
綜合樞紐。促進各種運輸方式加快構建與融合發展，增強客運樞紐、物流中心的運輸銜接與快速集散功能。加快大西安綜合交通運輸體系建設，實現城市軌道、市政公交與城際鐵路、高速公路、城市快速干道和干線公路等交通網絡的無縫銜接與快速換乘。建設延安、寶雞、安康等一批區域交通樞紐。
鐵路。以實現“關中通城際、市市通高鐵、快速通全國”為目標，著力打造“三網兩體系一提高”，建設鐵路3500公里，全省鐵路營業里程達到6500公里，基本建成“三縱五橫八輻射一城際”骨架網，客貨運量分別達到1.8億人次、4億噸以上。
公路。以新調增國家高速公路和斷頭路、聯絡線為重點，繼續推進高速公路建設，建設規模1500公里，通車里程突破6000公里。實現全部縣城以及大部分重點示范鎮和文化旅游名鎮通二級及以上公路，具備條件的鄉鎮和建制村全部通瀝青（水泥）路。運輸客貨運量分別達到8億人次、18億噸以上。
民航。規劃啟動西安咸陽國際機場三期擴建工程，建成延安、安康新機場，完成榆林機場改擴建，啟動寶雞、府谷、定邊支線機場建設，加快一批通用機場和低空飛行服務站建設。積極培育基地航空公司，拓展加密國際航線，開通一批貨運航線。西安咸陽國際機場旅客吞吐量超過5000萬人次，國際國內航線300條。
軌道交通。大力發展支撐關中城市群的軌道交通體系。建成地鐵3號線、4號線、5號線、6號線、臨潼市域線，啟動大西安地鐵后續線網規劃建設。建成西安北—機場、機場—閻良等城際軌道，啟動西安—韓城等城際軌道和大秦嶺等旅游軌道網規劃及部分工程建設。開展部分城市軌道交通規劃論證。
