迎戰風雨保暢通——“7.28”黃陵防洪搶險紀實

　　7月27日以來，中國鐵路西安局集團有限公司延安工務段管內部分地區遭遇了特大暴雨。面對嚴峻防洪形勢，該段各車間、科室在段黨委的正確領導下，強化風險意識，壓實防洪責任，主動避險、積極應對，全體干部職工上下齊心、攻堅克難，打贏了這場防洪搶險硬仗。

以預為先，未雨綢繆撐好應急傘

　　“從‘一雨一案’內對這幾天雨情的預報來看，這次降雨我們管內量最大、時間最長，咱們大家都警惕起來，嚴格按照強降雨天氣應急預案執行，按照不同等級預警下的網格單元排好巡查、添乘班次，隨時做好準備?！?黃陵線路車間主任王軍禮在防洪分工會上說道。黨支部書記趙易說“我們得做好打持久戰的準備，在這里強調一點，如果說有班次排不開的、任務較為急難的，咱們黨員干部要發揮好黨員作用帶頭先上，在這個時候我希望大家不要斤斤計較?！?/p>

　　7月26日，根據氣象部門預報，7月27至29日省內將迎來有一場大范圍強降雨天氣過程。得知此消息后，中國鐵路西安局集團有限公司延安工務段立即針對本輪降雨制定了“一雨一案”防范應對措施，以段長令的形式下發至各車間、科室，要求各部門提前謀劃，抓好人員安排、溝通可雇傭臨工公司、掌握搶險機械車聯系方式等工作。同時該段防洪辦根據雨情及時發布預警信息，上下聯動。

以責為重，一往無前奮戰搶險路

　　盡管有所預期，但暴雨的迅猛還是超出了大家的想象。從7月28日凌晨4時開始到早上8時，四個小時內延安工務段管內甘鐘鐵路線黃陵站降雨量達到60mm，洛川站內降雨量達到80mm，甘鐘鐵路線路防洪承載能力接近極限，在暴雨、大暴雨，一輪又一輪侵襲下，陷穴、塌方、邊坡溜坍各種水害接踵而來。

　　“黃陵站36#道岔左側路基陷穴長4米，寬1米，深4米，枕木懸空3根，危及行車安全，已上報車站對36#道岔封鎖。”7月28日6時許，該段現場巡查人員向黃陵指揮分中心匯報。正在區間跟班巡查線路的王軍禮、黃陵南橋隧車間主任劉聯謀在得到消息后立即趕赴現場，兩人根據水害情況，確定臨時整治方案，組織20名職工，聯系臨工公司雇傭80名臨時民工到達現場冒雨對該處水害進行整治，就在快要處理完的時候，“王主任，劉家溝方向離36號道岔30米處線路左側護坡發生溜坍”對講機里又傳來急促的聲音，所有人員立馬轉場，就在大家都忙著打樁碼袋加固護坡的時候，36#道岔陷穴處發生二次垮塌，經檢查發現是由于陷穴內匯水量大而引發二次塌陷，現場水害多不斷增加，二人只能將隊伍分成兩撥，一波打樁碼袋加固護坡，一波開挖排水渠引流排水，就這么來來回回的一直忙碌著，大雨一遍一遍的將他們淋透，身上的褲子濕了干干了又濕，這期間二人只在現場匆匆吃了一口飯。此時的他們已然忘記了身體上的疲憊，下午17時40分，經過11個小時的連續奮戰，線路順利搶通，確保了鐵路行車安全。

　　在相同的時間段甘鐘線洛川站內水害情況告急，段包保領導仵南在安排好黃陵站內36號道岔的整治后，帶領黨員應急搶險隊奔赴洛川站內組織人員進行線路搶修。

　　“快快快，大家先裝土袋，把這塊碼起來，喂，劉泉啊，再給我們調撥點編織袋和木樁”黃陵線路車間副主任李雄偉一邊安排著現場一邊打著電話說道。

　　當時洛川站內整個3道路基狀態都不容樂觀，降雨還在持續，大家沒有因為水害多、雨大的情況而感到畏懼，反而個個斗志昂揚，一股腦的扎進各項搶險任務中去，清水溝淤泥、挖排水渠、打樁、回填，身上臉上的泥水，大家此時已經顧不了那么多了，只想著盡快處理好各種水害。

　　7月28日中午，甘鐘線劉家溝站內又出現嚴重水害，而此時雨還在緊一陣松一陣的下著，水害處所不斷增加，巡查人員、應急搶險人員緊張，有些大部分人員都是連續作戰，難免在身體上都有些吃不消。在這關鍵時刻，段黨委立即安排重點維修一車間、重點維修二車間、蒲城線路車間黨支部組織3支黨員應急搶險隊火速趕往黃陵片區進行搶險支援。

　　“喂，李主任……李主任，我這邊調撥了50把鐵鍬，4臺起撥道器，5臺內燃稿，還有一些頭燈，咱們支援的人馬上就到，這些工機具已經到站臺上了……”材料科劉泉拿著已經進水觸摸都已經很遲鈍的手機開著揚聲器大聲喊道。

　　自降雨開始劉泉就在附近料庫帶了一輛車隨時待命，據統計，此次降雨以來共計給搶險現場調撥配送木樁1000根；編織袋11000條；鋼管樁100根；尖頭鍬100把；土鎬50把；膠皮抬筐50個；大錘10把；內燃鎬5臺；移動照明燈具5套等搶險材料，調配蒲城中心庫汽車一輛，臨時雇用吊車一輛、汽車兩輛用于黃陵、洛川片區防洪搶險物資配送工作。并緊急采購水泥30噸；燒結普通磚14000塊；砂子55立方；碎石50立方；帳篷21頂；編織袋4萬條以及雨衣雨鞋等防洪搶險材料，第一時間按搶險現場需求分別配送至管內黃陵站、洛川站、彌家河站、黃陵南站，確保段防洪搶險工作有序進行。

　　7月29日清晨，天氣逐漸放晴，但是線路設備狀態還處于虛弱期，經過一晚上的奮戰，大家終于有時間喘口氣了，路基水害算是治住了，但是線路幾何尺寸還存在很大的問題，方向、高低、枕木盒道碴，在雨水的影響下都達不到最佳狀態。各個搶險隊經過短暫的休整，紛紛又投入到線路的整修工作中去，聯系石碴車卸碴、機械搗固車搗固、道岔人工起道、線路撥道，共計200余人，分別在洛川站內、黃陵站內、劉家溝站內對水害地段線路進行整修，截止7月30日凌晨5點，所有水害處所線路狀態已補強恢復完畢，此次防洪搶險攻堅戰就此也拉下了帷幕。

　　期間所有參與防洪搶險的人員各司其職，該整治的整治、該巡查的巡查，沒有多余的怨言，有的只是濺滿泥土的臉龐和泡發水腫的腳掌。

以人為本，面面俱到保障后勤關

　　7月28日上午，因強降雨導致洛川站內線路發生多處水害，嚴重影響了正常的行車秩序。黃陵線路車間黨支部書記趙易收到消息后立即從劉家溝包?，F場趕赴洛川搶險現場。由于參與搶險有5支隊伍近100人，而洛川站區小食堂、住宿接待能力有限，作為車間黨支部書記，他主動承擔為搶險人員提供后勤保障的任務。防洪搶險首要解決的就是住宿吃飯問題，通過多方協調，在洛川、洛川東、彌家河、劉家溝設立臨時床鋪，安排司機車輛做好人員接送；在段防洪保障中心的大力支持下，他聯系采購礦泉水、方便面、蛋、奶、火腿腸等應急物資，緊急從洛川東小食堂打包了50余份飯菜，及時將熱飯、熱菜送到了搶險人員手中。聯系為洛川小食堂采購肉、雞蛋、蔬菜、米面油等食材，配備廚師，親自帶領黨員后勤服務隊成員淮曉蕊、黨小俠進行幫廚，詳細制定送餐方案，組織提前采購食材飲料等，精心搭配，確保營養，主動加強與搶險現場溝通協作，加班加點制作餐點，送餐到搶險現場，讓搶險一線100多名干部職工感受到組織的關懷。在此次搶險工作中，共組織送餐12次，保障搶險順利進行，用實際行動彰顯了實名擔當。

　　現場如考場，在一場突如其來的大考中，延安工務段全段上下與時間賽跑，與風雨競速，奮力作答。風雨依舊，延工人激流勇進顧不上停歇，用鋼鐵般的意志繼續投入下一場戰斗，用果敢堅定的腳步書寫著鐵路人忠于職守無悔答卷。（穆旭東  劉一凡）

　　來源：延安工務段